Прирост +146 л.с. и 218 Hm

• сток 702 л.с. на 800 Hm
• факт - отсутствует сток, не замеряли, не было Е85
• после тюнинга получили 846 л.с. и 1018 Нm

Тюнинг под АИ 98 График замеров Dodge RAM 1500 TRX 6.2 HEMI Supercharged 2022 после перенастройки с Е85 на 98 бензин ⛽️

Прирост +75 л.с. и 126 Hm

• сток 340 л.с. на 450 Hm
• факт 332 л.с. и 459 Hm
• после тюнинга 407 л.с. и  585 Hm

Тюнинг под АИ 98. Разница в 126 момента не может быть не заметна! Это просто пушка! Метод программирования: без вскрытия, с прямым подключением Время проведения работ: срок выполнения работ 4-6 ч

Расчётный прирост +40-50 л.с. и до 80-100 Hm Едет машина на тюнинге совсем по-другому, она реально едет! До этого - очень вяло. Метод программирования: без вскрытия, с прямым подключением Время проведения работ: срок выполнения работ 4-5 ч

Прирост  7-10%. Красивая и модная машина! Тюнинг на бензин не ниже АИ 98-100

Едет 190 л.с. 2.0т 2023 г. на акпп вроде не плохо. Лучше, чем первые авто этой модели. На момент проведения тюнинга пробег 8000 км На тюнинге расчётный прирост до 220 л.с. Едет машина на тюнинге гораздо ровнее, низа четче, ускорение радует. Метод программирования: через разъем диагностики OBDII Время проведения работ: 2-3 ч

280 сильная версия и так едет хорошо, потенциал для тюнинга не большой, но его можно раскрыть:

• сток 280 л.с. и 400 Hm
• факт 284 л.с. и 404 Hm
• тюнинг 297 л.с. 441 Hm
• прирост +13 л.с. +37 Hm

Динамика улучшилась 2200-4500 это радует. Метод программирования: через разъем диагностики OBDII Время проведения работ:  без вскрытия, с прямым подключением

Где-то в Москве отключил мочевину, да еще зацепили много еще чего лишнего. В итоге - сажевый забился. Либо до, либо после - некто не знает,  но авто очень вялое. На заводском ПО сделали новое программное решение. •  удалили и отключил сажевый фильтр •  отключили систему AdBlue •  отключили клапан EGR Метод программирования: без вскрытия через ОБД Время проведения работ: в течение 2-х дней

На приборке 192.000, а ошибок по экологии очень много. Предполагаем что предыдущий европейский владелец понял, что нужно вложить около 3000$ и решил продать автомобиль. У  нашего клиента не было лишних 3000 тыс и мы решили решить вопрос радикально. Применяем комплексный подход по удалению экологии:

• noDPF удаляем физически (программное отключение сажевого фильтра)
• noEGR (отключение системы рециркуляции отработанных газов)
• noAdBlue (отключение системы впрыска мочевины)

Метод программирования: через разъем диагностики OBDII Время проведения работ: в течение дня  

Прирост 54 л.с. и 74 Hm

• сток 180 л.с. на 320 Hm
• факт 178 л.с и 630 Hm
• после тюнинга 232 л.с. и  374 Hm

Пробег на момент тюнинга 65.000, на заводском ПО машина очень задумчиво едет. После тюнинга получили совсем другое авто. Метод программирования: без вскрытия, с прямым подключением Время проведения работ: 2-4 часа