• прирост +18л.с. +50 Hm
• сток 258 л.с. и 300 Hm
• факт 114 л.с. и 312 Hm сажевый фильтр удален
• тюнинг 310 л.с. 657 Hm
• пробег авто 108 тк проблема системой впрыска иолис  который нужен для регенерация сажевого фильтра  замена очень дорого

решение есть более дешёвое это удаление сажевого фильтра, отключение, и отключение система  AdBlue глушение клапана егр и добавить мощностью noDPF (отключение сажевого фильтра), удаление noEGR (отключение системы рециркуляции отработанных газов), noAdBlue (отключение системы впрыска мочевины) Чип-тюнинг Метод программирования: через диагностический разём Время проведения работ: день    

пробег 150000+ проблема с экологии тут как тут решении самое выгодное noDPF (отключение сажевого фильтра), удаление noEGR (отключение системы рециркуляции отработанных газов), noAdBlue (отключение системы впрыска мочевины) Метод программирования: со взрытием Эбу делфи 7.1 Время проведения работ: день-2

Проблема по системы AdBlue - зима вносит свои корективы в систему AdBlue. Поэтому решено:

• отключить  систему  AdBlue

Метод программирования: без вскрытия через ОБД Время проведения работ: 4-6 часов

Опель, а под капом Рэно. Ошибка по сажевогу  на пробеге 250 тыс.км, не факт что он оригинальный. Решение одно - удалить и отключить. Для тех, кто хочет заработать на сажевом фильтре - именно для этого авто это бессмысленно, так как он пустой, это франция.

• noDPF (отключение сажевого фильтра) + мех работы
• noEGR (отключение системы рециркуляции отработанных газов, EGR)

Метод программирования: через разъем диагностики OBDII Время проведения работ: в течение дня

Клиент побывал у "гаражников" по рекомендации и отключил там AdBlue в два раза дешевле, чем у нас. Спустя 4 дня и 5 попыток там записать ПО, автовладелец приехал к нам. Нам потребовался день чтобы удалить все под ключ:

• удалили и отключили сажевый фильтр
• заглушили и отключили EGR
• отключение системы впрыска мочевины AdBlue

Обращаетесь к профессионалам и не придется выбрасывать деньги на ветер и тратить время. Отметим, что вопрос цены "в гаражах" очень относителен. Зачастую там удаляют катализатор и разницу в цене компенсирует этим, только клиент этого не знает. По нашему опыту его удалять не нужно, только вонять будет из трубы. Мы часто сталкиваемся с переделками, поэтому есть возможность анализировать чужие работы.  

Ошибка по системе noAdBlue

---

Ремонт крайне дорог, поэтому решено удалить. Сделали:

• noDPF (отключение сажевого фильтра) + мех работы
• noEGR (отключение системы рециркуляции отработанных газов, EGR)
• noAdBlue (отключение системы впрыска мочевины)

Метод программирования: через разъем диагностики OBDII Время проведения работ: в течение дня

Расчетный прирост +35 л.с. и +60 Нм

---

Сделали комплекс работ:

• Тюнинг Stage-1
• noDPF (отключение сажевого фильтра)
• noEGR (отключение системы рециркуляции отработанных газов, EGR)

Метод программирования: через разъем диагностики OBDII Время проведения работ: 5 часов

+20л.с и +60 Нм - расчётный прирост. Корректировка работы на низких и средних оборотах. Получили ровный и динамичный разгон. Метод программирования: через разъем диагностики OBDII Время проведения работ: 3 часа