Техническое обслуживание авто
Комплексное ТО по регламенту производителя с гарантией качества
Работа по регламенту производителя
Техническое обслуживание (ТО) — это комплекс обязательных процедур, направленных на поддержание работоспособности всех систем автомобиля. Регулярное ТО помогает предотвратить серьезные поломки, снижает эксплуатационные расходы и обеспечивает вашу безопасность на дороге.
ВАЖНО: Мы рекомендуем проводить ТО строго по регламенту производителя, используя оригинальные или сертифицированные запчасти и жидкости.
Хотите, чтобы ваш автомобиль служил долго и без проблем?
Что вы получаете?
Предотвращение серьезных поломок
– Своевременное выявление износа деталей
– Замена расходных материалов до их критического состояния
Сохранение заводских характеристик
– Поддержание оптимальной работы двигателя и трансмиссии
– Обеспечение заявленного расхода топлива
Экономия на эксплуатации
– Увеличение ресурса узлов и агрегатов
– Снижение расхода топлива и технических жидкостей
Безопасность и комфорт
– Исправность тормозной системы и рулевого управления
– Оптимальная работа систем освещения и климат-контроля
Техническое обслуживание авто – регулярная процедура
Главная задача ТО – это поддержание автомобиля в надлежащем состоянии и полностью исправным. Техническое обслуживание автомобиля несколько отличается от ремонта. Основное отличие – это то, что ТО является профилактической мерой. Ремонт же осуществляется по мере необходимости, другими словами, если владелец машины обнаружил какие-то неисправности или поломки, что затрудняют эксплуатацию транспорта
ПРАКТИКА ПОДТВЕРЖДЕННАЯ РЕЗУЛЬТАТОМ
Полный цикл сервиса: от компьютерной диагностики до премиального тюнинга
Renault Megane 2022: отключение EGR, DPF и AdBlue, удаление сажевого фильтра
Завод: 115 л.с. / 270 Нм Результат: показатели мощности сохранены, выполнена калибровка: noEGR, noDPF, noAdBlue, механическое удаление сажевого фильтра В работу принят Renault Megane 2022 — 15 Blue dCi 115, механика (МКПП). Выполнено программное отключение системы рециркуляции отработавших газов EGR с корректировкой управления двигателем. Сажевый фильтр отключён в программной части, чтобы исключить ошибки и запуск […]
Renault Megane 2022: отключение EGR, DPF и AdBlue, удаление сажевого фильтра
СРОК ВЫПОЛНЕНИЯ - Сутки
Chevrolet Captiva 2017 после чип-тюнинга: мощность 175 л.с., момент 242 Нм
Завод: 167 лошадиных сил / 230 ньютон-метров Результат: 175 л.с. / 242 Нм ( 8 л.с. / 12 Нм, 4.8% / 5.2%) В работу принят Chevrolet Captiva 2017 — 24 Ecotec, автоматическая коробка передач. Для автомобиля выполнен чип-тюнинг Stage 1 через перепрошивку электронного блока управления без вмешательства в конструкцию агрегата. Скорректированы карты топливоподачи, зажигания и […]
Chevrolet Captiva 2017 после чип-тюнинга: мощность 175 л.с., момент 242 Нм
СРОК ВЫПОЛНЕНИЯ - Пару часов
Opel Grandland X 2022: 19 л.с. и 58 Нм
Завод: 130 лошадиных сил / 300 ньютон-метров Результат: 149 л.с. / 358 Нм ( 19 л.с. / 58 Нм, 15% / 19%) На калибровку прибыл Opel Grandland X 2022 с двигателем 15 Turbo D и Автомат (АКПП). В автомобиле установлен заблокированный блок управления двигателем MD1CS003, который требует разблокировки. Наше оборудование позволяет выполнить разблокировку в нашем […]
Opel Grandland X 2022: 19 л.с. и 58 Нм
СРОК ВЫПОЛНЕНИЯ - Сутки
BMW i8 2016: 25 л.с. и 36 Нм
Завод: 362 л.с. / 570 Нм Результат: 387 л.с. / 606 Нм ( 25 л.с. / 36 Нм, 7% / 6%) На калибровку прибыл BMW i8 2016 с двигателем B38K15T0 и Автомат (АКПП). Провели калибровку блока управления двигателем (ECU) Stage 1. В результате мощность выросла на 25 лошадиных сил ( 7%), а крутящий момент — […]
BMW i8 2016: 25 л.с. и 36 Нм
СРОК ВЫПОЛНЕНИЯ - Сутки
Skoda Octavia 2019: 50 л.с. и 98 Нм
Завод: 150 лошадиных сил / 340 ньютон-метров Результат: 200 л.с. / 438 Нм ( 50 л.с. / 98 Нм, 33% / 29%) На калибровку прибыл Skoda Octavia 2019 с двигателем 20 TDI и Робот (DSG / РКПП). Автомобиль подготовили к настройке с учётом характеристик дизельного мотора и роботизированной трансмиссии. Основная цель — сделать отклик на […]
Skoda Octavia 2019: 50 л.с. и 98 Нм
СРОК ВЫПОЛНЕНИЯ - Пару часов
ОТКЛЮЧАЕМ ADBLUE НА КРАНЕ ZOOMLION ZTC 300 2023г
Отключаем AdBlue на кране Zoomlion ZTC 300 Со временем перестаешь обращать внимание и на габариты, и на конфигурацию приезжающих в мастерскую машин. «Бочки», «совки», «вышки», тягачи, лесовозы, «миксеры», бетонные насосы, ну и конечно же автокраны. И все же к последним всегда чуть более особое отношение, во-первых, из-за размера (следим за маневрами на территории), во-вторых, из-за […]
СРОК ВЫПОЛНЕНИЯ - МЕНЕЕ СУТОК
Показать больше
СКРЫТЬ
Никита М.
Рено Меган 4
Минск, Беларусь
Ребята настоящие профи, сделали все за один день, всё показали, всё объяснили. Забрал как будто другое авто, едет совершенно по-другому, гораздо интереснее, у машины открылось второе дыхание. Большое спасибо лаборатории скорости, при возможности рекомендую Вас знакомым) единственная рекомендация: не забывайте про инстаграм, у Вас много разных авто в работе, приятно наблюдать за разными авто и тем, что с ними делаете)
Владимир Пав
Киа Соренто Прайм
Минск, Беларусь
После покупки Киа Соренто Прайм, из солнечной Кореи, радость и счастье было не долгим, через пол года экология машины стала капризничать ( видимо наше топливо для Корейцев не очень и подходит). Ребята из Лаборатории скорости, быстро нашли причину, отключили экологию, провели настройки системы авто! Всё сделали быстро и качественно (за вменяемые деньги)! Чувствуется профессионализм! Спасибо, что мастерам, что машина снова радует меня!
Антон Гагарин
Nissan Qashqai 1.5 DC
Минск, Беларусь
Обратился с Nissan Qashqai 1.5 DCI (перестала тянуть), горела ошибка на датчик расходомера. Поменяв три варианта расходомера ничего не изменилось. Обратился сюда, ребята определили приговор сажевому фильтру. Оперативно удалили сажевик, отшили ЕГР - машина поехала. Ошибка появилась другая - ругалась на лямбда-зонд, пришлось поменять и его, но снова горела ошибка... В итоге ребята залили программу - машина едет идеально, ошибки не горят (пробег уже 2,5 тыс км). Да, недешево, но оперативно и качественно, за что им большое спасибо. Общий пробег у моего кеши 272 тыс км.
Anton Asipenka
Mitsubishi lancer X
Минск, Беларусь
Делал чип-тюнинг для Mitsubishi lancer X. Оч классно сделали низы, машина начала трогаться как ракета )) понятно, что турбина не появилась, но динамика на порядок лучше стала, так же упал расход на 0.5 литра. Пока что все доволен, класс. По обслуживанию так же 5 из 5, все объяснят, подскажут. После самого тюнинга прокатитесь и проверите результат. То бишь не получите кота в мешке. Рекомендую!
Андрей Турлов
Инфинити ФХ35
Минск, Беларусь
Отличная работа! Помогли в решении нестандартной проблемы с Инфинити ФХ35 2006 г. 3.5л атмо. Долго не могли разобраться с причиной плохой динамики авто (посетил 3 сто), комп диагностика не давала ошибок. В итоге обратился в Лабораторию для удаления катализаторов и прошивки Е2 + чип. Сделали работу аккуратно и быстро, после обнаружили звон резонатора и как результат эта забитая банка была заменена на красивый резонатор)) Авто не узнать, отзывчивость на педаль супер, тяга с низов, расход топлива больше не стал, т.к. теперь газа не касаюсь))) Спасибо команде и Ивану в частности! Рекомендую!
Игорь Д.
Лада Веста SW
Минск, Беларусь
Хочу выразить благодарность Ивану, специалисту "Лаборатории скорости" в городе Минске, за чуткость, внимательность и профессионализм. Теперь подробнее. Свой автомобиль Лада Веста SW я купил в мае 2018 года. Многие владельцы наверно с этим сталкивались, рывки при трогании, при переключении передач, вялый разгон. Как бы я не гонщик, поэтому разгон меня меньше всего волновал. Но дерганья достали. Адаптация дроссельной заслонки ничего не давала, или давала но не на долго. Дважды ездил к официальному дилеру, сказали все хорошо. Топливная рампа стояла нового образца. Так я промаялся 1 год и в мае 2019 года решился на тюнинг в "Лаборатории скорости". Приехал, все объяснили, ответили на все вопросы, на тест дали 2 недели, для иногородних можно договориться на больший срок для теста. После тюнинга проехался вместе со специалистом. Как бы все устроило. Покатался где-то неделю, показалось что увеличился расход топлива и вроде динамика не изменилась в сравнении с заводской прошивкой. Позвонил, договорился о встрече. Мне вернули обратно заводскую прошивку, я опять протестировал машину на Минских проспектах и понял как я ошибся. Машина стала тупая, опять дерганья, все вернулось к стоку. Вернули опять тюниговую прошивку и все встало на свои места. Все это было сделано бесплатно (повторная прошивка). В 2020 году я поехал к дилеру на ТО2. Дилер сделал что положено. Когда я забрал свой автомобиль, я как то не сразу понял изменение в его поведении. Подумал поменяли свечи, может от этого начались опять дерганья, но не всегда. Я подумал, приработается и так я прирабатывался 2 тысячи км. Но ситуация только ухудшалась и я не знал как дальше ездить. Рывки, дерганья, нет плавности хода, думал может что-то с коробкой или сцеплением. В конце концов вспомнил про "Лабораторию скорости", решил проконсультироваться. Мне предложили приехать на диагностику. В результате автомобиль "как подменили", хочется ехать и давить на педальку газа. И опять же все было сделано бесплатно. Благодарю "Лабораторию скорости" за проделанную работу.
Женя Чернявский
Hyundai tiburon
Минск, Беларусь
Хорошая компания и очень ответственные люди, особенно благодарен Ивану, который лично занимался моим авто. Искал где сделать чип-тюнинг и перепрошить на евро-2 свой Hyundai tiburon и случайно нашёл labofspeed.by , где были прошивки на мой "редкий" авто, приятные цены, ещё гарантия даётся на произведённые работы, постоянная консультация утром и вечером. Машина поехала лучше, но т.к. атмосферный двигатель и модель 2003 года, то большого прироста не дало, ошибка двигателя после вырезки катов тоже пропала. В общем рекомендую!
Показать больше
СКРЫТЬ