Да, так и есть, в бензиновой машине сажевый фильтр! Ошибка по катализатору, а тут еще и сажевый. Удалять катализатор нужно вместе с сажевым.

• удаляем механически сажевый фильтр noDPF
• отключаем контроль катализатора Е2

Метод программирования: со вскрытием Время проведения работ: срок выполнения 2-3 дня.

• прирост +18 л.с. +50 Hm
• сток 258 л.с. и 300 Hm
• факт 114 л.с. и 312 Hm сажевый фильтр удален
• тюнинг 310 л.с. 657 Hm

Пробег авто 108 тыс.км, проблема с системой впрыска иолис, который нужен для регенерации сажевого фильтра, замена очень дорогостоящая. Есть более бюджетное решение - это удаление и отключение сажевого фильтра, отключение системы AdBlue, глушение клапана ЕГР и добавляем мощность.

• noDPF (отключение сажевого фильтра), удаление
• noEGR (отключение системы рециркуляции отработанных газов),
• noAdBlue (отключение системы впрыска мочевины)
• Чип-тюнинг

Метод программирования: через диагностический разъем Время проведения работ: 1 день    

Пробег 150000+ а значит, проблема с экологии тут как тут. Самое выгодное решение:

• noDPF (отключение сажевого фильтра)
• механическое удаление сажевого фильтра
• noEGR (отключение системы рециркуляции отработанных газов)
• noAdBlue (отключение системы впрыска мочевины)

Метод программирования: со вскрытием ЭБУ делфи 7.1 Время проведения работ: 1-2 дня