Отключили  систему подачи вторичного воздуха noSecAir в большой и мощной машине Tundra 4.6. Все чеки больше не будет беспокоить по этой системе Метод программирования: без вскрытия через ОБД Время проведения работ: 2-3 часа  

Ошибка по сажевому фильтру привили владельца авто к нам на пробеге 250.000 км

---

Решение простое:

• удалить и отключить сажевый фильтр
• отключить и заглушить клапан EGR

Метод программирования: через разъем диагностики OBDII Время проведения работ: 5-6 часа

На операционном столе в Лаборатории Скорости вот такой небольшой, но очень юркий 68 сильный пациент 2009 года. ⠀ Несмотря на 1.0, тюнинг помог реально, с кондиционером автомобиль поехал бодрее. ⠀ Что сделали: ⠀ Тюнинг Stage-1 E2 (отключение диагностики катализатора и ДК2 noEGR (отключение системы рециркуляции отработанных газов, EGR) Метод программирования: через разъем диагностики OBDII Время проведения работ:  3-4.часа

целых 5.7 литра совсем не пакет сока Итак, Тойота  5.7 V8 (он же ставится на Тундру, и LX570). В планах у клиента  тюнинг  катализаторы в норме - перевод на Евро-2 не нужен хотя возможен.

• Подправили низа и средние обороты,
• педаль газа более отзывчивая,
• коробка переключение чётче
• разгон ровнееМетод программирования: через разъем диагностики OBDII Время проведения работ:  2 часа

+30 сил и 70 н.м расчётно Сделали тюнинг и отключили клапан ЕГР Метод программирования: через разъем диагностики OBDII Время проведения работ:  2 часа

Машина приехала к нам в тюнинг-ателье с ошибкой по катализатору. Было принято решение его удалить механически, установить плямегаситель и сделать прошивку Евро 2. Метод программирования: через разъем диагностики OBDII Время проведения работ:  5 часов

Сделали чип-тюнинг и получили следущий результат:

• +27 л.с. + 76 Нм со стенда

Метод программирования: через разъем диагностики OBDII Время проведения работ:  2-3 часа