г. Минск
ул. Железнодорожная, 25

Наши работы Nissan

Чип-тюнинг Nissan Qashqai 1gen 1.6 MT FWD (115 л. с.) 2007
Чип-тюнинг и активация круиз-контроля на Nissan Qashqai 1.6i 115 Hp 2007 года выпуска
А примечательность работ в том, что сделали не только программный тюнинг, но и активацию круиз-контроля.
Кнопки на руль приобрел сам владелец и установил
А дальше - дело техники. Наша прошивка включала в себя и мощностной тюнинг, и активацию круиз-контроля. Заодно и обновление софта.
Итог: машина приехала грязной, а уехала с довольным владельцем внутри, кнопками на руле, бодрой прошивкой от LoS в блоке, работающим круизом... и, конечно
Читать дальше →
Удаление, отключение катализатора Nissan Armada 1gen 5.6 4WD AT (317 л.с.) 2005
Год с ошибкой по катализатору Мы все решили качествено быстро и на всегда. Удалили, перепрошили Метод программирования: через разъем диагностики OBDII Время проведения работ:  5 часов
Читать дальше →
Чип-тюнинг Nissan X-Trail T31 rest 2.0 CVT AWD (141 л.с.) 2013
Ориентировочный прирост - 9-11 л.с. и до 20 нм.
Улучшение реакции на педаль, эластичность разгона лучше, "низы" бодрее.
Метод программирования: через OBD II Общее время проведения работ: 2 часа
Читать дальше →
Чип-тюнинг+отключение клапана EGR Nissan X-Trail T30 rest 2.2 DCI MT AWD (136 л.с.) 2004
+30 л.с  +50 н.м расчётно что сделали Чип-тюнинг Отключили клапана EGR Метод программирования: со вскрытием Эбу фото ниже Время проведения работ:  в течении дня  
Читать дальше →
Отключение диагностики катализатора и ДК2, noEVAP (отключение системы вентиляции бака) Nissan Murano Z51 3.5 Xtronic AWD (265 л.с.) 2008
ошибка по катализатору и вентиляци привело этот авто к нам все коректно отключили E2 (отключение диагностики катализатора и ДК2), noEVAP (отключение системы вентиляции бака)
Метод программирования - через разъем OBD II
В общей сложности работы заняли 3 часа
Читать дальше →
Отключение диагностики катализатора и ДК2 Nissan Patrol Y62 2010my 5.6 AT 4WD (405 л.с.) 2010
Внутри этого вселяющего феодальное благоговение гиганта бьется большое и щедрое, но при этом ранимое и чувствительное сердце - пламенный мотор VK56DE.
Медицине давно известны генетические болезни этого жизненно важного органа у таких пациентов. Тут и опасность инфаркта (масляное голодание из-за проблем масляного насоса и каналов), и нарушения терморегуляции со склонностью к лихорадкам (перегрев из-за проблем системы охлаждения). Есть также респираторные проблемы: как с вдохом (недостаточная фильтрация воздушного фильтра), так и с выдохом (недостаточная эффективность катализаторов, затрудняющих отток ОГ из двигателя).
Следует отметить, что все вышеперечисленные неприятности могут встречаться у этих кинг-конгов не только в старости, но и в весьма нежном юном возрасте. Для профилактики заболеваний крайне важно соблюдение режима питания (только качественное топливо с октановым числом не ниже АИ-95), своевременный гемодиализ (замена масла и использование ГСМ с соответствующим допуском), регулярное пребывание на свежем воздухе (менять воздушный фильтр рекомендуется чаще, чем по регламенту).
В данном случае больной доставлен в клинику с симптоматикой последствий бронхообструктивного синдрома (вышли из строя катализаторы). Диагностическое сканирование показало типичные признаки этого заболевания: - ошибка p0430 эффективность каталитической системы ниже проговой (банк 2)
Если пару лет назад лечение этого недуга означало стопроцентную операцию на мозге с трепанацией черепа, то сейчас лечебные технологии продвинулись далеко вперед, и можно обойтись консервативной терапией в виде перепрошивки ЭБУ через CAN-шину.
Детали вмешательства:
Мозг Hitachi
Продолжительность лечения: 1.5 часа
Читать дальше →
Удаление сажевого фильтра и клапана EGR Nissan NV200 1.5 dCi MT (110 л.с.) 2012
2 раза рвало патрубки подачи воздуха, умерла 1 турбина, И много чего  еще  ,зато экология не страдала Наконец-то было принято решение,  удалить сажевый механически и программно, Заглушили егр Метод программирования: через разъем диагностики OBDII Время проведения работ:  4 часа програмные работы +механика
Читать дальше →
Отключение диагностики катализатора и ДК2 Nissan Qashqai 1gen rest 1.6 CVT (117 л. с.) 2013
Ещё один день и ещё один Nissan 🚘 в гостях ⠀ Автомобиль приехал к нам с уже удалённым катализатором и ошибкой по нему. ⠀ Решили проблему: ⠀ ✔️ Корректное евро 2+ расход - Метод программирования: через разъем диагностики OBDII Время проведения работ:  2 часа
Читать дальше →
Чип-тюнинг+отключение клапана EGR Nissan Patrol Y61 rest 3.0 Di MT (160 л.с.) 2005
.На Патролы этого поколения вообще мало кто берется сделать тюнинг. Главная причина - это "военно-полевой" блок управления марки ZEXEL. Ну на каком еще современном автомобиле вы найдете ЭБУ, у которого разъем прикручен к блоку ГАЙКОЙ?
Не впечатляет? Тогда добавим - перепрошивка этого блока возможна только с выпайкой двух микросхем флеш-памяти и прошивкой их во внешнем программаторе.
Нынешняя же машина отличалась разве что огромными колесищами и "лапшой" из проводов под рулем - результат чей-то криворукой установки сигнализации. Все это отнюдь не способствовало быстрому снятию-установке блока. А в остальном все было как обычно: паяльная станция, програматор и пара чистых микросхем.
ЭБУ: ZEXEL
Оборудование: паяльная станция, программатор, микросхемы
Продолжительность: обычно 2-3 часа
Результат: увеличение мощности до 190-195 л.с. и отключенный клапан EGR
Читать дальше →
Чип-тюнинг Nissan Qashqai 2gen 2.0 CVT (144 л.с.) 2014
Ещё один атмосферник в гостях Жалобы: 😷 ⚠ плохая тяга на низах ⚠ задумчивость коробки при старте ➡ Сделали тюнинг - прошивка LoS О результатах работы лучше расскажет отзыв Никиты (хозяина этого Nissan) в следующем посте 😉👌🏼 Результат: до +10% мощности и крутящего момента, устранение "затупов" электронной педали едит более ровно, коробка работает более четко Метод программирования: через разъем диагностики OBDII Время проведения работ:  2 часа
Читать дальше →
Чип-тюнинг удаленее, отключение катализатора Nissan Murano Z51 3.5 Xtronic AWD (249 л.с.) 2009
Специалистами компании "Лаборатория Скорости"  выполнен чип-тюнинг бензинового атмосферного двигателя Nissan Murano 3.5 с целью программного увеличения его мощности и отключения катализаторов (нижних лямбда зондов)
В результате перепрошивки ЭБУ двигателя Ниссан Мурано повышается приемистость на всем диапазоне оборотов, уменьшается задумчивость педали дроссельной заслонки и она становится адекватной при любых нажатиях, повышается максимальная мощность и крутящий момент двигателя в пределах 10%
Так же было произведено программное и механическое удаление катализатора - отключение датчиков кислорода после катализатора (вторые/нижние лямбда зонды). Таким образом двигатель перепрошивается под работу на евро 2
Время "чиповки"двигателя Nissan Murano - около 3-4 часов
Физическое удаление катализаторов может растянуться на целый день. Основная сложность работы с катализаторами, которые располагаются на коллекторах. Именно в верхние катализаторы мы ввариваем пламегасители
Метод программирования: через разъем диагностики OBDII
Читать дальше →
Чип-тюнинг+отключения,удаления катализатора Nissan X-Trail T31 2.0 CVT AWD (141 л.с.) 2008
Владелец бензиновой Нисан с мотором 2.0 и вариатором обратился к нам по поводу горящей лампы неисправности. Диагностика показала ошибки по низкой эфективности катализатора : P0420.
Было решено перепрошить машину на Евро-2, полностью отключить задние датчики кислорода и удалить катализатор и немного подкинуть лошидей
Тюнинг Stage-1, E2 (отключение диагностики катализатора и ДК2) Длительность:  4-5 часа на программную часть и физическую вырезку катализатор
Читать дальше →
Тюнинг, удаление noEGR, noDPF,Nissan X-Trail T31 rest 2.0 TD AT AWD (150 л.с.)
+30 сил и 50 момента  расчётно По словам владельца, он уже больше не может давить в тапок, больше выжать все ровно не получается. Но у нас получилось, из 150 лошадок мы сделали 180. Так же отключили и удалили сажевый . Машина без преувеличения стала дышать, это действительно чувствуется, ну и теперь можно смело давить и ждать большей отдачи, то на что она действительна способна! что сделано Тюнинг Stage-1, noEGR (отключение системы рециркуляции отработанных газов, EGR), +глушение noDPF (отключение сажевого фильтра) +удаление метод программирования: через диагностический разъем потраченное время 4-5 часов  
Читать дальше →
Тюнинг+noEGR Nissan Pathfinder R51 rest 2.5 dCi Turbo AT AWD (190 л.с.) 2010
Владелец автомобиля обратился к нам со следующими целями: увеличение мощности и крутящего момента машины, отключение клапана ЕГР. Двигатель контролируется блоком Denso. Программирование блока производится через диагностический разъем OBD (без разбора блока).  Параллельно чип-тюнингу производим механические работы: глушим трубку ЕГР.
Программатор: Alientech KESS
Время работы: 4 часа
Читать дальше →
E2 (отключение диагностики катализатора и ДК2) Nissan Qashqai 1gen rest 1.6 MT (114 л. с.) 2010
Клиент ездил с ошибкой по катализатору 1.5 года посмотрите к чему это привело мало что расход был увеличен и температурные режимы двигателя в целом (смотрите фото катализатора Что мы сделали удалили катализатор и установили пламегаситель, прошили E2 (отключение диагностики катализатора и ДК2) все в норме расход и температура Способ программирования: через разъем OBDII Потраченное время програмные +мех работы 4-5 часов  
Читать дальше →
Чип-тюнинг-Nissan Almera G11 1.6 AT (102 л.с.) 2014
Клиен приехал, не едит, если кондей включить вобще не едит! Сделали политела, тюн под 95 ✔Увеличение мощности/момента до 10%. ✔Улучшение отклика на педаль газа. ✔Уменьшение нагрузки на двигатель при включенном кондиционере. ✔Более уверенный разгон на низких оборотах.
Читать дальше →