г. Минск
ул. Железнодорожная, 25

Наши работы Audi

Чип-тюнинг Audi A8 D4_4H 3.0 TFSI L quattro tiptronic (290 л.с.) 2010
расчётно LoS (+92 л.с., +80 Nm) под AI 95 Кстати, прирост мощности на нормальном топливе можно сделать +120+130 л.с Метод программирования: через разъем диагностики OBDII Время проведения работ:  3 часа
Читать дальше →
Удаление сажевого фильтра и клапана EGR и noAdBlue (отключение системы впрыска мочевины) Audi Q7 4L rest 3.0 TDI clean diesel tiptronic quattro (225 л. с.) 2009
с ошибкой по датчикам нох клиентку ездила около года, машина была в аварийном режим, то ест она не ехала но это устраивло клиентку в итоге надоело, что мы сделали noDPF (отключение сажевого фильтра), удалили noEGR (отключение системы рециркуляции отработанных газов, EGR),заглушили noAdBlue (отключение системы впрыска мочевины) Метод программирования: через разъем диагностики OBDII Время проведения работ:  5 часов
Читать дальше →
Удаление сажевого фильтра и отключения системы впрыска мочевины Audi Q7 4L rest 3.0 TDI clean diesel tiptronic quattro (225 л. с.) 2010
ошибки по системы впрыска мочивины решено отключить и удалить что сделали мы удалили сажевый фильтр, оключить AdBlue ремоно системы AdBlue не целесообразен дотчики нокс по 400$ их 2 Метод программирования: через разъем диагностики OBDII Время проведения работ:  5 часов
Читать дальше →
Чип-тюнинг Audi A3 8V 1.4 TFSI S-tronic (125 л.с.) 2014
25 л.с и 50 н.м расчётно почти -1 сек от 0-100 динамика радует, сделали тюнинг с обновление заводской версии Метод программирования: через разъем диагностики OBDII Время проведения работ:  2 часа
Читать дальше →
Чип-тюнинг удаление сажевого фильтра и клапана EGR Audi A6 4F_C6 3.0 TDI MT quattro (233 л.с.) 2006
+45 сил 90 н.м расчётно
По автомобилю выполняли следующие работы:
Чип Тюнинг,
Отключение сажевого фильтра (noDPF) удаление
Отключение клапана рециркуляции (EGR), глушение
P.S. По саже отключаем все датчики (два ДТ, ДДД);
С клапана ЕГР снимаем управление, канал ЕГР глушим;
Метод программирования - через разъем OBD II
В общей сложности работы заняли 5 часав
Читать дальше →
Удаление сажевого фильтра и клапана EGR Audi A6 4F_C6 rest 2.0 TDI multitronic (170 л.с.) 2011
Прощай, сажевый... К пробегу 150 000 - 200 000 км у них обычно "умирает" сажевый фильтр.
Впрочем, это лирика. Вернемся к физике. У нас сейчас 210000 и все. Чтение и запись проведены через диагностический разъем прибором Kess v2 Master. Выполнены отключение сажевого фильтра и механические работы по его удалению + отключение EGR Метод программирования: через разъем диагностики OBDII Время проведения работ: 4.5 часа
Читать дальше →
Отключение диагностики катализатора и ДК2 Audi A4 B8_8K 2.0 TFSI MT (211 л.с.) 2008
Владелец этого автомобиля обратился с целью отключение контроля катализатора. После выполнения работ расход пришел в норму. Метод программирования: через разъем диагностики OBDII Время проведения работ: 2 часа
Читать дальше →
Удаление сажевого фильтра и клапана EGR Audi A6 4F_C6 3.0 TDI CSF tiptronic quattro (225 л.с.) 2005
  • Пробег на момент обращения 270775 км
  • Ошибка по сажевому фильтру
Владелец заказал отключение и механическое удаление сажевого фильтра и EGR. ЭБУ: Bosch EDC16CP34 Прошивка: через разъем диагностики OBD II Оборудование для перепрограммирования: Kess v2 от Alientech Продолжительность работ: 4 часа Прошивка: от Лаборатории Скорости (полное отключение сажевого фильтра в конфигурации) Особенности работ: на данном моторе после перепрограммирования датчики температуры сажевого фильтра и датчик диф давления должны быть отключены физически, так как система ЕВРО3 не подразумевает наличие этих датчиков.
Читать дальше →
Удаленее, отключенее катализатора Audi A4 B7 1.8 T MT (163 л.с.) 2006
Владелец этого автомобиля обратился с целью удалить разрушенный катализатор и поставить вместо плямегаситель. Программные работы (отключение контроля катализатора) Метод программирование: OBD2 Все сделали в лучшем виде, подробности на фото
Читать дальше →