ПН-ПТ: с 10:00 до 20:00
СБ: с 10:00 до 18:00, ВС: выходной
ПН-ПТ: с 10:00 до 20:00, СБ: с 10:00 до 18:00, ВС: выходной
Чип-тюнинг Audi A3 2.0i AKPP (190 л.с.) 2018
Ауди приехала к нам на тюнинге с удалёнными катами, мы сделали замер и прирост составил 10 H.m и 10 л.с. — на графике можно увидеть. Было принято решение переделать чип-тюнинг — результат на лицо Наш тюнинг: прирост 47 л.с. и 106 Hm сток 190 л.с. на 320 Hm факт 197 л.с. на 312 Hm чип-тюнинг […]
Чип-тюнинг Audi A3 2.0i AKPP (190 л.с.) 2018
СРОК ВЫПОЛНЕНИЯ - МЕНЕЕ СУТОК
Чип-тюнинг Audi Q7 4M 3.0 TDI Tiptronic quattro (249 л.с.) 2021
Пробег на время тюнинга 16000 тк сток 286 л.с. на 620 Hm факт 272 л.с и 641 Hm после тюнинга 345 л.с. и 812 Hm прирост 73 л.с. и 171 Hm Метод программирования: без вскрытия Эбу Время проведения работ: 4-5 ч
Чип-тюнинг Audi Q7 4M 3.0 TDI Tiptronic quattro (249 л.с.) 2021
СРОК ВЫПОЛНЕНИЯ - МЕНЕЕ СУТОК
Чип-тюнинг Audi A3 V8 1.8 MKPP(180 л.с.) 2016
прирост 48л.с и 89 Hm сток 180л.с на 250 Hm факт 178л.с на 257 Hm чип-тюнинг 226л.с на 257 Hm Едет авто очень хорошо, хочется даже поставить резину по шире, штатная резина плоховато держит дорогу. Метод программирования: через разъем диагностики OBDII Время проведения работ: в течение дня со стендом
Чип-тюнинг Audi A3 V8 1.8 MKPP(180 л.с.) 2016
СРОК ВЫПОЛНЕНИЯ - МЕНЕЕ СУТОК
Отключение AdBlue и чип-тюнинг Audi Q8 2019 45 TDI Tiptronic quattro (249 л.с.)
К нам в работу приехала ауди, прямиком из Германии, клиент сразу решил отключить AdBlue, и добавить лошадей, потому что с заводу её чуть «придушили», еще была жалоба что плохо едет. Было принято решение: отключить AdBlue сделать безопасный чип-тюнинг Метод программирования: без вскрытия через ОБД Время проведения работ: 2-4 часа
Отключение AdBlue и чип-тюнинг Audi Q8 2019 45 TDI Tiptronic quattro (249 л.с.)
СРОК ВЫПОЛНЕНИЯ - МЕНЕЕ СУТОК
Отключение системы рециркуляции отработанных газов EGR, Audi A6 rest 3.0 tiptronic quattro (220 л.с.) 2011
Машина по заводу без сажевого фильтра, это + В ходе анализа ПО было выявлено, что авто на сомнительном тюнинге. Метод программирования: без вскрытия Время проведения работ: 4-5 часов
Отключение системы рециркуляции отработанных газов EGR, Audi A6 rest 3.0 tiptronic quattro (220 л.с.) 2011
СРОК ВЫПОЛНЕНИЯ - МЕНЕЕ СУТОК
Отключение вихревых заслонок и контроля катализатора Е2 Audi A6 4G_C7 2.8 FSI MT (204 л.с.) 2011
Ошибка по вихревым заслонкам, после входящей диагностики выявилась проблема с катализаторами. Их нет, стоят обманки. Но они нормально не отрабатывают. Задача — отключить контроль катализатора: сделали Евро 2 отключили вихревые заслонки Метод программирования: без вскрытия через разъем ОБД Время проведения работ: 2-3 часа
Отключение вихревых заслонок и контроля катализатора Е2 Audi A6 4G_C7 2.8 FSI MT (204 л.с.) 2011
СРОК ВЫПОЛНЕНИЯ - МЕНЕЕ СУТОК
Чип-тюниниг и отключение системы впрыска мочевины AdBlue Audi A4 B9 2.0 TDI S tronic (190 л.с.) 2016
Проблема с мочивиной, есть два решения: чинить или отключать. Клиет выбрал отключить. + еще решили добавить больше мощьности, на выходе должно быть около 220 сил — потэнциал позволяет. Stage-1 noAdBlue (отключение системы впрыска мочевины) Метод программирования: через разъем диагностики OBDII Время проведения работ: в течение дня
Чип-тюниниг и отключение системы впрыска мочевины AdBlue Audi A4 B9 2.0 TDI S tronic (190 л.с.) 2016
СРОК ВЫПОЛНЕНИЯ - МЕНЕЕ СУТОК
Чип-тюнинг Audi A7 4G 3.0 TFSI S tronic quattro (310 л.с.) 2011
Вот такие интересные результаты мы получали на моторе 3.0 TFSI, тюнинг Stage1 под АИ-95. Audi A7 2011 год 3.0 TFSI S tronic quattro (310 л.с.) Итак, к цифрам: — Сток (паспорт): 310 л.с. и 440 Nm — Сток (факт): 293 л.с. и 429 Nm — Настройка от LoS: 385 л.с. и 496 Nm Прирост (+92 […]
Чип-тюнинг Audi A7 4G 3.0 TFSI S tronic quattro (310 л.с.) 2011
СРОК ВЫПОЛНЕНИЯ - МЕНЕЕ СУТОК
Чип-тюнинг, удаление сажевого фильтра, клапана EGR и системы впрыска мочевины Audi A6 4G/C7 rest 2.0 TDI МТ (190 л.с.) 2015
Расчётный прирост до 220 л.с. Проблема с мочевиной привело авто к нам. Ремонт оказался дороже, чем сделать комплексное решение по удалению всей экологии + чип-тюнинг. Что сделано: Stage-1 noEGR (отключение системы рециркуляции отработанных газов, EGR) noDPF (отключение сажевого фильтра),+мех работы noAdBlue (отключение системы впрыска мочевины) Метод программирования: через разъем диагностики OBDII Время проведения работ: в течение […]
Чип-тюнинг, удаление сажевого фильтра, клапана EGR и системы впрыска мочевины Audi A6 4G/C7 rest 2.0 TDI МТ (190 л.с.) 2015
СРОК ВЫПОЛНЕНИЯ - МЕНЕЕ СУТОК
Замеры стока на стэнде Audi Q7 3.0 D AT 272л.с 2017г
сток 272 л.с. и 600Hm факт 275 л.с. и 593 Hm Замеры авто показали, что все четко — мощность и момент. Авто полностью исправен и находится в стоковом состоянии. История такова: у клиента 2 друга на таких же авто. Но там версии 249 л.с. им сделали тюнинг и обещали 320 сил, но едут эти машины […]
Замеры стока на стэнде Audi Q7 3.0 D AT 272л.с 2017г
СРОК ВЫПОЛНЕНИЯ - МЕНЕЕ СУТОК
Чип тюнинг и замеры на стэнде Audi A4 B8/8K rest 1.8 TFSI multitronic (170 л.с.) 2013
сток 170 л.с. на 320 Hm факт 158 л.с. и 374 Hm после тюнинга 216 л.с. и 336 Hm прирост 58 л.с. и 62 Hm Авто на вариаторе, возможно этим и обьясняются замеры стока Метод программирования: через разъем диагностики OBDII Время проведения работ: 3-4 часа
Чип тюнинг и замеры на стэнде Audi A4 B8/8K rest 1.8 TFSI multitronic (170 л.с.) 2013
СРОК ВЫПОЛНЕНИЯ - МЕНЕЕ СУТОК
Е2 отключение контроля катализатора Audi RS 6 C5 4.2 TFSI quattro AT (450 л.с.) 2002
Очень интересная и мощная машина — 450 л.с. Задача отключить контроль катализатора сделали Евро 2 Метод программирования: без вскрытия через разъем ОБД Время проведения работ: 2-3 часа
Е2 отключение контроля катализатора Audi RS 6 C5 4.2 TFSI quattro AT (450 л.с.) 2002
СРОК ВЫПОЛНЕНИЯ - МЕНЕЕ СУТОК
Чип-тюнинг Audi Q3 8U 2.0 TFSI quattro S tronic (170 л.с.) 2012
+72 л.с. и +108 Нm (АИ 95) Сток 170 л.с. и 280 Нm Факт 175 л.с. и 289 Нm Тюнинг 247 л.с. и 397 Нm Метод программирования: через разъем диагностики OBDII Время проведения работ: 4-5 часов
Чип-тюнинг Audi Q3 8U 2.0 TFSI quattro S tronic (170 л.с.) 2012
СРОК ВЫПОЛНЕНИЯ - МЕНЕЕ СУТОК
Чип тюнинг Audi A8 D4_4H 3.0 TFSI L quattro tiptronic (290 л.с.) 2010
Чип тюнинг LoS под AИ-95. Расчетный прирост +92 л.с., +80 Нм. Метод программирования: через разъем диагностики OBDII Время проведения работ: 3 часа
Чип-тюнинг Audi A8 D4_4H 3.0 TFSI L quattro tiptronic (290 л.с.) 2010
СРОК ВЫПОЛНЕНИЯ - МЕНЕЕ СУТОК
noDPF, noEGR, noAdBlue Audi Q7 4L rest 3.0 TDI clean diesel tiptronic quattro (225 л. с.) 2009
С ошибкой по датчикам nox клиентка ездила около года, машина была в аварийном режиме. Пришло время все исправить, что мы и сделали. noDPF (отключение сажевого фильтра) + удалили его механически noEGR (отключение системы рециркуляции отработанных газов, EGR) + заглушили его механически noAdBlue (отключение системы впрыска мочевины) Метод программирования: через разъем диагностики OBDII Время проведения работ: 5 […]
Удаление сажевого фильтра, клапана EGR и noAdBlue (отключение системы впрыска мочевины) Audi Q7 4L rest 3.0 TDI clean diesel tiptronic quattro (225 л. с.) 2009
СРОК ВЫПОЛНЕНИЯ - МЕНЕЕ СУТОК
noDPF, noAdBlue Audi Q7 4L rest 3.0 TDI clean diesel tiptronic quattro (225 л. с.) 2010
Ошибки по системы впрыска мочевины. Решено отключить и удалить. Что сделали мы: удалили сажевый фильтр отключить AdBlue Ремонт системы AdBlue не целесообразен датчики нокс по 400$, а их 2 шт. Метод программирования: через разъем диагностики OBDII Время проведения работ: 5 часов
Удаление сажевого фильтра и отключение системы впрыска мочевины Audi Q7 4L rest 3.0 TDI clean diesel tiptronic quattro (225 л. с.) 2010
СРОК ВЫПОЛНЕНИЯ - МЕНЕЕ СУТОК
1
2
3
4
Чип-тюнинг Ауди — это процесс оптимизации заводских настроек электронного блока управления (ЭБУ) двигателя. По сути, мы переписываем программу, которая контролирует работу мотора, чтобы раскрыть его скрытый потенциал. Заводские прошивки часто имеют большой запас прочности и заниженные характеристики, обусловленные универсальностью модели для разных рынков, экологическими нормами и маркетинговыми соображениями. Мы же, благодаря глубоким знаниям и современному оборудованию, можем безопасно увеличить мощность и крутящий момент, улучшить отклик педали газа и сделать автомобиль более динамичным. На нашей практике, даже на Audi A3 2.0i AKPP (190 л.с.) 2018 года, после доработки прошивки, мы добились прироста в 47 л.с. и 106 Нм, что существенно изменило характер движения.
Автомобили Audi, будь то бензиновые TFSI или дизельные TDI, обладают огромным потенциалом для оптимизации. Инженеры концерна VAG закладывают в свои двигатели значительный запас прочности, что позволяет нам безопасно увеличивать их производительность. Мы часто сталкиваемся с тем, что даже новые модели, как, например, Audi Q7 4M 3.0 TDI 2021 года с пробегом всего 16 000 км, имеют резервы для улучшения. В этом конкретном случае мы смогли увеличить мощность на 73 л.с. и крутящий момент на 171 Нм, что сделало внедорожник значительно динамичнее. Важно понимать, что каждая модель имеет свои нюансы, и мы всегда учитываем их при работе. Например, для Audi A4 B8/8K 1.8 TFSI с вариатором мы видели, что замеры стока могут отличаться от паспортных данных, но даже в таких случаях прирост после тюнинга был впечатляющим: +58 л.с. и +62 Нм.
Процесс чип-тюнинга в нашей мастерской — это не просто загрузка готовой прошивки, а комплексная работа, включающая несколько важных этапов. Мы подходим к каждому автомобилю индивидуально, чтобы гарантировать максимальную эффективность и безопасность. Начинаем всегда с диагностики, чтобы убедиться в отсутствии скрытых неисправностей. Затем считываем заводскую программу из блока управления двигателем. После этого наши специалисты модифицируют программное обеспечение, учитывая пожелания клиента и технические особенности конкретной модели. В некоторых случаях, как с Audi A3 V8 1.8 MKPP 2016 года, мы проводим замеры на стенде до и после прошивки, чтобы наглядно продемонстрировать прирост мощности и крутящего момента. Это позволяет нам точно оценить результат и при необходимости внести корректировки. Весь процесс, как правило, занимает от 2 до 5 часов, в зависимости от сложности и метода программирования (через разъем OBDII или со снятием ЭБУ).
Выбирая нас для чип-тюнинга вашего автомобиля, вы получаете не только прирост мощности, но и ряд других значимых преимуществ. Мы используем только проверенное оборудование и программное обеспечение, разработанное ведущими специалистами в области тюнинга. Наш опыт работы с 2003 года позволяет нам гарантировать качество и безопасность каждой прошивки. Мы не гонимся за максимальными цифрами в ущерб ресурсу двигателя, а предлагаем сбалансированные решения, которые сохраняют надежность агрегатов. Например, когда к нам приехала Audi A7 4G 3.0 TFSI 2011 года, мы сделали Stage 1 под АИ-95, получив прирост в 92 л.с. и 56 Нм, при этом сохранив ресурс двигателя. Кроме того, мы предлагаем комплексные решения, такие как отключение AdBlue, EGR и DPF, что не только избавляет от проблем с экологическими системами, но и позволяет дополнительно оптимизировать работу двигателя. По данным Европейской ассоциации автопроизводителей (ACEA), правильный чип-тюнинг не влияет на общий ресурс двигателя при условии соблюдения регламента обслуживания.
Наш опыт работы с автомобилями Audi огромен, и мы гордимся результатами, которых достигаем. Мы регулярно публикуем отчеты о проделанных работах, чтобы вы могли убедиться в нашей компетенции. Вот несколько ярких примеров из нашей практики, которые демонстрируют, как мы преображаем автомобили наших клиентов:
Изначально автомобиль приехал к нам с уже удаленными катализаторами и неоптимальным тюнингом. После первичного замера мы увидели прирост всего в 10 л.с. и 10 Нм. Мы переделали прошивку, и результат превзошел ожидания: прирост составил 47 л.с. и 106 Нм. Итоговые показатели: 237 л.с. и 418 Нм (сток 190 л.с. и 320 Нм). Автомобиль стал значительно динамичнее и приятнее в управлении.
Этот внедорожник с небольшим пробегом в 16 000 км получил впечатляющий прирост. Сток показал 272 л.с. и 641 Нм (паспортные 286 л.с. и 620 Нм). После нашей оптимизации мощность выросла до 345 л.с., а крутящий момент до 812 Нм. Это дало прирост в 73 л.с. и 171 Нм. Программирование выполнялось без вскрытия ЭБУ и заняло 4-5 часов.
На этом автомобиле мы выполнили Stage 1 под АИ-95. Паспортные данные: 310 л.с. и 440 Нм. Фактические замеры стока: 293 л.с. и 429 Нм. После нашей настройки автомобиль выдал 385 л.с. и 496 Нм, что дало прирост в 92 л.с. и 56 Нм. Владелец был в восторге от новой динамики.
К нам обратились с проблемой по мочевине. Ремонт был нецелесообразен, поэтому мы предложили комплексное решение: Stage 1, отключение EGR, DPF (с механическими работами) и AdBlue. Расчетный прирост мощности составил до 220 л.с. Все работы были выполнены через разъем диагностики OBDII в течение дня.
Стоимость чип-тюнинга Audi зависит от нескольких факторов: модели автомобиля, типа двигателя (бензин или дизель), года выпуска и сложности работ. Например, для некоторых моделей достаточно программирования через диагностический разъем OBDII, что занимает меньше времени и, соответственно, может быть дешевле. В других случаях требуется снятие и вскрытие блока управления двигателем, что увеличивает трудозатраты. Мы всегда стремимся предложить оптимальное решение, исходя из ваших потребностей и бюджета. Для точного расчета стоимости мы рекомендуем связаться с нами по телефону или заполнить форму на сайте. Мы предоставим вам подробную консультацию и озвучим цену для вашей конкретной модели. Например, базовый чип-тюнинг Stage 1 для популярных моделей Audi начинается от 350 руб.
Помимо чип-тюнинга, мы предлагаем широкий спектр услуг по дооснащению и оптимизации автомобилей Audi. Это может быть активация скрытых функций, кодирование различных блоков, установка дополнительного оборудования или снятие программных ограничений. Например, мы можем активировать спортивные режимы, настроить работу фар, зеркал или мультимедийной системы. Также мы занимаемся отключением систем рециркуляции отработанных газов (EGR), сажевых фильтров (DPF) и систем впрыска мочевины (AdBlue). Эти работы часто выполняются в комплексе с чип-тюнингом, что позволяет добиться максимального эффекта и избавиться от потенциальных проблем с дорогостоящими элементами экологических систем. Мы всегда готовы проконсультировать вас по возможностям дооснащения и предложить индивидуальные решения для вашего автомобиля.
Наш подход к работе всегда прозрачен и понятен для клиента. Мы ценим ваше время и доверие, поэтому каждый этап тщательно продуман и выполняется с максимальной ответственностью. Вот как обычно проходит процесс взаимодействия с нами:
Хотите больше мощности, экономии и комфорта? Доверьте настройку экспертам!
Да, если он выполнен профессионалами. Мы работаем в безопасных пределах, заложенных производителем, и используем проверенные прошивки. Это позволяет увеличить мощность без ущерба для ресурса двигателя. Наша гарантия подтверждает это.
Нет времени ждать? Звоните!
ПН-ПТ: с 9:00 до 21:00
СБ: с 10:00 до 20:00
О НАС
О КОМПАНИИ
КЛИЕНТАМ
НАШИ ЗАМЕРЫ
БЛОГ
НАШИ РАБОТЫ
УСЛУГИ
© «Лаборатория Скорости»