ПН-ПТ: с 10:00 до 20:00
СБ: с 10:00 до 18:00, ВС: выходной
ПН-ПТ: с 10:00 до 20:00, СБ: с 10:00 до 18:00, ВС: выходной
Отключение системы рециркуляции отработанных газов EGR, Audi A6 rest 3.0 tiptronic quattro (220 л.с.) 2011
Машина по заводу без сажевого фильтра, это + В ходе анализа ПО было выявлено, что авто на сомнительном тюнинге. Метод программирования: без вскрытия Время проведения работ: 4-5 часов
Отключение системы рециркуляции отработанных газов EGR, Audi A6 rest 3.0 tiptronic quattro (220 л.с.) 2011
СРОК ВЫПОЛНЕНИЯ - МЕНЕЕ СУТОК
Отключение вихревых заслонок и контроля катализатора Е2 Audi A6 4G_C7 2.8 FSI MT (204 л.с.) 2011
Ошибка по вихревым заслонкам, после входящей диагностики выявилась проблема с катализаторами. Их нет, стоят обманки. Но они нормально не отрабатывают. Задача — отключить контроль катализатора: сделали Евро 2 отключили вихревые заслонки Метод программирования: без вскрытия через разъем ОБД Время проведения работ: 2-3 часа
Отключение вихревых заслонок и контроля катализатора Е2 Audi A6 4G_C7 2.8 FSI MT (204 л.с.) 2011
СРОК ВЫПОЛНЕНИЯ - МЕНЕЕ СУТОК
Чип-тюнинг, удаление сажевого фильтра, клапана EGR и системы впрыска мочевины Audi A6 4G/C7 rest 2.0 TDI МТ (190 л.с.) 2015
Расчётный прирост до 220 л.с. Проблема с мочевиной привело авто к нам. Ремонт оказался дороже, чем сделать комплексное решение по удалению всей экологии + чип-тюнинг. Что сделано: Stage-1 noEGR (отключение системы рециркуляции отработанных газов, EGR) noDPF (отключение сажевого фильтра),+мех работы noAdBlue (отключение системы впрыска мочевины) Метод программирования: через разъем диагностики OBDII Время проведения работ: в течение […]
Чип-тюнинг, удаление сажевого фильтра, клапана EGR и системы впрыска мочевины Audi A6 4G/C7 rest 2.0 TDI МТ (190 л.с.) 2015
СРОК ВЫПОЛНЕНИЯ - МЕНЕЕ СУТОК
Чип тюнинг noEGR noDPF Audi A6 4F_C6 3.0 TDI MT quattro (233 л.с.)
+45 сил 90 н.м расчётно По автомобилю выполняли следующие работы: Чип Тюнинг, Отключение сажевого фильтра (noDPF) удаление Отключение клапана рециркуляции (EGR), глушение P.S. По саже отключаем все датчики (два ДТ, ДДД); С клапана ЕГР снимаем управление, канал ЕГР глушим; Метод программирования — через разъем OBD II В общей сложности работы заняли 5 часав
Чип-тюнинг удаление сажевого фильтра и клапана EGR Audi A6 4F_C6 3.0 TDI MT quattro (233 л.с.) 2006
СРОК ВЫПОЛНЕНИЯ - МЕНЕЕ СУТОК
noDPF noEGR Audi A6 4F_C6 rest 2.0 TDI multitronic (170 л.с.) 2011
Прощай, сажевый… К пробегу 150 000 — 200 000 км у них обычно «умирает» сажевый фильтр. Впрочем, это лирика. Вернемся к физике. У нас сейчас 210000 и все. Чтение и запись проведены через диагностический разъем прибором Kess v2 Master. Выполнены отключение сажевого фильтра и механические работы по его удалению + отключение EGR Метод программирования: через разъем […]
Удаление сажевого фильтра и клапана EGR Audi A6 4F_C6 rest 2.0 TDI multitronic (170 л.с.) 2011
СРОК ВЫПОЛНЕНИЯ - МЕНЕЕ СУТОК
noDPF noEGR Audi A6 4F_C6 3.0 TDI CSF tiptronic quattro (225 л.с.) 2005
Пробег на момент обращения 270775 км Ошибка по сажевому фильтру Владелец заказал отключение и механическое удаление сажевого фильтра и EGR. ЭБУ: Bosch EDC16CP34 Прошивка: через разъем диагностики OBD II Оборудование для перепрограммирования: Kess v2 от Alientech Продолжительность работ: 4 часа Прошивка: от Лаборатории Скорости (полное отключение сажевого фильтра в конфигурации) Особенности работ: на данном моторе […]
Удаление сажевого фильтра и клапана EGR Audi A6 4F_C6 3.0 TDI CSF tiptronic quattro (225 л.с.) 2005
СРОК ВЫПОЛНЕНИЯ - МЕНЕЕ СУТОК
Чип тюнинг noEGR noDPF Audi A6 4F_C6 2.0 TDI MT (140 л.с.) 2007
На выходе с тюнингом 185 л.с и 307 Нм К пробегу 150 000 — 300 000 км у них обычно «умирает» сажевый фильтр. Но зачастую на приборной панели таких машин мы видим цифру пробега 180 000 — 200 000 км. Ежику понятно, что при перегоне из Европы на таких машинах в 99% случаев скручивают пробег. […]
Чип-тюнинг + удаление сажевого фильтра и клапана EGR Audi A6 4F_C6 2.0 TDI MT (140 л.с.) 2007
СРОК ВЫПОЛНЕНИЯ - МЕНЕЕ СУТОК
1
2
3
4
Чип-тюнинг — это оптимизация программного обеспечения блока управления двигателем (ЭБУ) вашего автомобиля. Для владельцев Audi A6 это открывает новые возможности: можно раскрыть скрытый потенциал мотора, который производитель часто ограничивает из-за маркетинговых или налоговых соображений. Мы не просто меняем прошивку, а тонко настраиваем параметры работы двигателя, чтобы он выдавал максимум своих возможностей, оставаясь при этом надежным. На нашей практике многие клиенты с Audi A6 приходят к нам не только за увеличением мощности, но и за решением проблем с экологическими системами, которые со временем начинают доставлять хлопоты.
Мы предлагаем комплексный подход к оптимизации вашего автомобиля, включая не только прошивку ЭБУ, но и решение типичных проблем, с которыми сталкиваются владельцы этой модели. Наша мастерская оснащена современным оборудованием, что позволяет проводить работы безопасно и эффективно. Мы всегда проводим предварительную диагностику, чтобы убедиться в отсутствии скрытых неисправностей, которые могли бы помешать качественному тюнингу.
Stage 1 — это наиболее популярный вариант прошивки, который не требует никаких механических изменений в двигателе. Мы корректируем параметры топливоподачи, наддува и углов зажигания, чтобы получить максимальный прирост производительности. Например, для Audi A6 4G/C7 rest 2.0 TDI МТ (190 л.с.) 2015 года мы достигали расчетного прироста до 220 л.с. Это ощутимо меняет характер автомобиля, делая его более динамичным и отзывчивым. Процесс занимает обычно 2-5 часов, в зависимости от модели ЭБУ.
Со временем сажевые фильтры (DPF), клапаны рециркуляции отработавших газов (EGR) и системы впрыска мочевины (AdBlue) могут забиваться или выходить из строя, что приводит к дорогостоящему ремонту и снижению мощности. Мы предлагаем программное отключение этих систем с последующим механическим удалением, если это необходимо. Например, для Audi A6 4F_C6 3.0 TDI MT quattro (233 л.с.) мы выполняли комплекс работ по чип-тюнингу, отключению сажевого фильтра (noDPF) и клапана EGR (noEGR), что дало прирост в 45 л.с. и 90 Нм крутящего момента. Мы отключаем все датчики, связанные с сажевым фильтром, и глушим канал EGR, снимая с него управление. В случае с Audi A6 4G/C7 rest 2.0 TDI МТ (190 л.с.) 2015 года проблема с мочевиной привела к нам клиента, и мы сделали комплексное решение: Stage 1, noEGR, noDPF, noAdBlue. Это позволяет забыть о проблемах с экологией и сэкономить на дорогостоящих заменах.
Часто к нам обращаются владельцы Audi A6 с ошибками по вихревым заслонкам или проблемами с катализаторами. На нашей практике мы сталкивались с Audi A6 4G_C7 2.8 FSI MT (204 л.с.) 2011 года, где после диагностики выяснилось, что катализаторов нет, а стоят неработающие обманки. Мы успешно отключили контроль катализатора, переведя автомобиль на стандарт Евро 2, и отключили вихревые заслонки. Это решение позволяет избежать дорогостоящей замены этих элементов и восстановить нормальную работу двигателя. Время выполнения таких работ обычно составляет 2-3 часа.
Наш подход к работе всегда прозрачен и ориентирован на результат. Мы ценим ваше время и доверие, поэтому каждый этап тщательно контролируется. Весь процесс занимает от нескольких часов до одного рабочего дня, в зависимости от сложности и объема работ.
Стоимость чип-тюнинга Audi A6 начинается от 350 руб. и зависит от нескольких факторов: модели двигателя, года выпуска автомобиля, типа ЭБУ и объема выполняемых работ (только Stage 1 или с отключением DPF/EGR/AdBlue). Мы всегда предлагаем индивидуальный расчет после диагностики, чтобы вы точно знали, за что платите. Например, отключение системы рециркуляции отработавших газов EGR на Audi A6 rest 3.0 tiptronic quattro (220 л.с.) 2011 года заняло у нас 4-5 часов. Мы стараемся предложить оптимальное соотношение цены и качества, обеспечивая при этом долгосрочную гарантию на наши услуги.
Мы не просто сервис, а команда энтузиастов, которые любят автомобили и знают толк в их настройке. Наш опыт работы с 2003 года позволяет нам уверенно браться за самые сложные задачи. Мы являемся частью крупной сети тюнинг-ателье, что дает нам доступ к обширной базе знаний и проверенных решений. Мы всегда используем только лицензионное оборудование и программное обеспечение, что гарантирует безопасность и надежность всех операций. Мы не обещаем чудес, но гарантируем ощутимый и стабильный результат, который вы почувствуете сразу после выезда из нашего сервиса.
Хотите больше мощности, экономии и комфорта? Доверьте настройку экспертам!
Да, мы предоставляем гарантию на все выполненные работы и модифицированные прошивки. Мы уверены в качестве наших услуг и используемых решений.
Нет времени ждать? Звоните!
ПН-ПТ: с 9:00 до 21:00
СБ: с 10:00 до 20:00
О НАС
О КОМПАНИИ
КЛИЕНТАМ
НАШИ ЗАМЕРЫ
БЛОГ
НАШИ РАБОТЫ
УСЛУГИ
© «Лаборатория Скорости»