г. Минск
ул. Железнодорожная, 25

Наши работы Honda

Удаление и отключение клапана EGR Honda CR-V 2gen rest 2.2i-CTDi 6MT 4WD (140 л.с.) 2006
Отключили и заглушили клапан EGR. Метод программирования: через разъем диагностики OBDII Время проведения работ:  4 часа
Читать дальше →
Удаление, отключение катализатора и клапана EGR Honda Accord 8gen rest 3.5 AT (271 л.с.) 2013
p0420 на входе 1 удалили катализаторы установили  пламегасители 2 заглушили клапан егр 3 перепрошили  на евро2 Метод программирования: через разъем диагностики OBDII Время проведения работ: в течении дня
Читать дальше →
Чип-тюнинг отключения сажевого фильтра и клапана EGR Honda CR-V 3gen 2.2 CTDi MT 4WD (140 л.с.) 2007
+40 лс 60 нм расчётно как бывает в блоке Эбу не понятно что мы все переделали сток +тюнинг+сажевый+егр Метод программирования: через разъем диагностики OBDII Время проведения работ:  3 часов  
Читать дальше →
Чип-тюнинг удаление, отключение катализатора Honda Legend 4gen 3.5 AT (295 л.с.) 2007
Автомобиль прибыл к нам с ошибкой по катализатору 🆘 ⠀Оказалось, что он был изрядно потрёпанный (смотри фото ) ⚙️ удалили катализатор ⚙️ установили пламегаситель (фото ) ⚙️ сделали корректное Евро 2 ⚙️ сделали безопасный чип-тюнинг ⚙️ отключили egr Что касается чип-тюнинга, потенциал этого атмо мотора позволил нам прибавить порядка 10% мощности. ⠀🏁 Тест-драйв показал отличный результат
Читать дальше →
Чип-тюнинг, E2 (отключение диагностики катализатора и ДК2) Honda CR-V 3gen 2.0 AT 4WD (150 л.с.) 2007
что сделали
Чип-тюнинг,  можно смело говорить о приростах до 10% на атмосферном моторе.
E2 (отключение диагностики катализатора и ДК2)
Honda CR-V 2.4i 166hp 2007 г.в.
Пробег: ну... будем верить что 250 000 км :)
ЭБУ: Keihin SH7058
через OBDII
Время проведения работ: 2 часа
Читать дальше →
Чип-тюнинг, E2 (отключение диагностики катализатора и ДК2) Honda CR-V 3gen 2.4 AT (168 л. с.) 2007
Приблизительно на 250 тысячном пробеге у многих автомобилей с бензиновым двигателем забивается катализатор, появляются ошибки, загорается "check engine" на приборке и машина начинает заметно подтупливать. Данный Honda не стал исключением.
Демонтируем катализатор, разрезаем, видим шикарного "леопарда" на керамических сотах (забитость сот),свариваем новую конструкцию с пламегасителем и устанавливаем на место. Дальше, по старой доброй традиции, переходим к чип тюнингу. Записываем тюнинг отключеннным катализатором.
После данных процедур автомобиль исправно начинает работать без катализатора, повышается мощность и крутящий момент, улучшается динамика и отклик педали газа. Ну и конечно приятный бонус в подарок - уменьшается расход топлива.
Метод программирования: через разъем диагностики OBDII Время проведения работ:  4-6 часов
Читать дальше →
Чип-тюнинг+отключение катализатора Honda Civic 8gen 1.8 AT (140 л.с.) 2008
+10 л.с  + 13 нм.
Это машина сделана без вскрытия блока, через разъем ОБД Выполнено: чип - тюнинг+евро2  (программное увеличение мощности удаление контроля катализатора) Время работы: 2 часа р е з у л ь т а т:
  • Повышена мощность и крутящий момент (+10%)
  • Улучшена динамика авто
  • Улучшен отклик педали газа
  • Снижен расход топлива
  • Отключения контроля катализатора
Читать дальше →
Чип-тюнинг Honda Accord 7gen 2.2 TDI MT (140 л.с.) 2004
Клиент жаловался на большой провал до 2500 тыс и только тогда включается турбина. Проблему решили - автомобиль поехал настолько ровно, насколько позволил мех активатор.
  • Расчетно +25 сил и +40 момента.
  • Метод программирования: через диагностический разъем OBDII
  • Время выполнения работ: 2 часа
Читать дальше →
Honda Accord 7gen rest 2006my 2.0 AT (155 л.с.)
Виталий - владелец Honda, приехал в столицу, чтобы: ✔ удалить катализатор ✔ добавить мощности до 10% Тест-драйв показал отличный результат, клиент ОЧЕНЬ доволен. Синяя ракета уехала в Солигорск 🚀 Вооружена и очень опасна 😈  
Читать дальше →