г. Минск
ул. Железнодорожная, 25

Наши работы Mitsubishi

Чип-тюнинг, отключение клапана EGR Mitsubishi L200 4gen 2.5 DI-D MT (136 л.с.) 2011
Мощность: 136 ==> 170 л.с. (+25%)
Крутящий: 314 ==> 390 Нм. (+24%)
Владелец которого решил не дожидаться выхода из строя клапана ЕГР, а решил заранее позаботиться о чистоте двигателя и отсутствии возможных проблем, связанных с этой, увы, не надежной системой.
Делам прошивку с отключением клапана рециркуляции отработавших газов и добавляем тюнинг для улучшения динамических свойств автомобиля.
Работы производились с помощью программатора Kess (Italia).
В результате получаем:
Мощность: 136 ==> 170 л.с. (+25%)
Крутящий: 314 ==> 390 Нм. (+24%)
Отсутствие возможных эко-проблем
Читать дальше →
Чип-тюнинг, E2 (отключение диагностики катализатора и ДК2), noEVAP (отключение системы вентиляции бака) Mitsubishi Lancer IX rest 2.4 MT (164 л.с.) 2003
помогли уменьшить расход с 17 до 10 л после удаления катализатора что сделали Тюнинг E2 (отключение диагностики катализатора и ДК2), noEVAP (отключение системы вентиляции бака) Метод программирования: через разъем диагностики OBDII Время проведения работ:  2 часа
Читать дальше →
Чип-тюнинг, удаление катализатора, Евро2 (отключение диагностики катализатора и ДК2) Mitsubishi Galant 9gen 2.4 AT (160 л.с.) 2006
Р0420 на входе. Что сделали:
  1. удалили катализатор
  2. перепрошили на евро2
  3. сделали тюнинг
Результат: до +10% мощности и крутящего момента, устранение "затупов" электронной педали. Динамика радует. Метод программирования: через разъем диагностики OBDII Время проведения работ: 5 часав  
Читать дальше →
Тюнинг и E2 (отключение диагностики катализатора и ДК2), noEVAP (отключение системы вентиляции бака) Mitsubishi Eclipse 4G 2.4 Sportronic (162 л.с.) 2007
Катализатор удален до нас, поэтому были и ошибки по нему. Что мы сделали:
  • Тюнинг Stage-1
  • E2 (отключение диагностики катализатора и ДК2)
  • noEVAP (отключение системы вентиляции бака)
Метод программирования: через разъем диагностики OBDII Время проведения работ:  2 часа
Читать дальше →
Чип-тюнинг, удаление катализатора E2 (отключение диагностики катализатора и ДК2) Mitsubishi Outlander XL 3.0 AT 4WD (220 л.с.) 2007
Как и на любом бензиновом двигателе катализаторы выходят из строя, белорускае топливом это происходит гораздо быстрее. На Mitsubishi Outlander v6 установлены 3 катализатора, 2 из них находятся в крайне неудобном месте. 2 колекторныз выбили
с нижный поставили пламягоситель.
сдлели тюнингс переводом на евро 2.
Метод программирования: через разъем диагностики OBDII Время проведения работ:  5 часов
ЭБУ: Mel
-Прирост мощности (+20 лс) и крутящего момента на 10%
-Более острая педаль газа
-Переведен на евро 2 (удалены катализаторы и отключены ошибки по ним)
Графики замеров мощности автомобиля по ссылке
Читать дальше →
Чип-тюнинг, E2 (отключение диагностики катализатора и ДК2)Mitsubishi Galant 8gen rest 2.5 V6 MT (161 л.с.) 2002
нет проблем сделать и такое авто что сделали Чип-тюнинг Отключили диагностику катализатора и ДК2 Метод программирования: через разъем диагностики OBDII Время проведения работ:  2 часа
Читать дальше →
Чип-тюнинг Mitsubishi Lancer X 1.5 MT (109 л.с.) 2009
Нами  были произведены работы чип-тюнинга двигателя Mitsubishi Lancer X 1.5 109hp 2009 года выпуска с механической коробка передач. В результате пере прошивки ЭБУ улучшились
характеристики двигателя на "малых дросселях", уменьшилась "яма" при старте, стала более чувствительная педаль
"газа", увеличилась мощность и крутящий момент в пределах 10%.
Метод программирования: через разъем диагностики OBDII Время проведения работ:  2 часа
Читать дальше →
Чип-тюнинг+отключение клапана EGR и сажевого фильтра Mitsubishi Pajero 4gen 3.2 DI-D AT (170 л.с.) 2007
+40 л.с +60 н.м расчётно
еще одному Mitsubishi Pajero совсем недавно очень повезло!
Для качественного отключения  пришлось найти сток , так  как неопнятно что было в блоке ЭБУ ,
на стоке собрали
Тюнинг
+отключения клапана ЕГР,
+отключения
+сажевого фильтра
после которого авто "на низах переть будет" , сделать чип-тюнинг автомобиля, авто точно “попрет” и не только на низах.
 увеличилась тяга на низах от 1000 до 3000 оборотов. На газ теперь желательно жать осторожнее, педаль газа стала живой, реагирует гораздо четче. АКПП и двигатель работают быстрее, «задумчивость» пропала, появилась эластичность, полное устранение или значительное уменьшение провалов при разгоне.
Читать дальше →
Чип-тюнинг, удаление катализатора Mitsubishi Outlander XL 3.0 AT 4WD (220 л.с.) 2008
Как и на любом бензиновом двигателе катализаторы выходят из строя, с нашим топливом это происходит гораздо быстрее. На Mitsubishi Outlander v6 установлены 3 катализатора, 2 из них находятся в крайне неудобном месте. Для их демонтажа требуется разобрать впускной коллектор. Вырезаем катализаторы, ввариваем вместо них пламегасители и
-Прирост мощности (+20 лс) и крутящего момента на 10%
-Более острая педаль газа
-Переведен на евро 2 (удалены катализаторы и отключены ошибки по ним)
Графики замеров мощности автомобиля по ссылке
Метод программирования: через разъем диагностики OBDII Время проведения работ:  в течении дня
Читать дальше →