На бмв 5 серии F-кузове проблемы с катализатором не редкость всё сделали как нужно удали катализатор, установили пламягосители, оключили E2 (отключили диагностику катализатора и ДК2 ) добавили Тюнинг

Результат: до +10% мощности и крутящего момента, устранение "затупов" электронной педали едит более ровно, коробка работает более четко Метод программирования: через разъем диагностики OBDII Время проведения работ: 2 часа

как бывает приехал не понятно с чем в блоке управления двигателя, шилась толи Полоцк толи Навополоцк  в этоги +5 л.н  и 100км хуже едит нашли сток на стоке собрали отключили все Тюнинг Stage-1, E2 (отключение диагностики катализатора и ДК2), noSecAir (отключение системы подачи вторичного воздуха), noEVAP (отключение системы вентиляции бака) расход- динамика + Метод программирования: через разъем диагностики OBDII Время проведения работ:  3 часа

до +70 сил и 140 н.м под ключ, ошибок нет, клиент захотел убрать всю экологию не дожидаясь проблем что мы сделали чип -тюнинг, noDPF (отключение сажевого фильтра), noEGR (отключение системы рециркуляции отработанных газов, EGR)

До +65 л.с и +120 н.м как бывает приехал не понятно с чем в блоке управления двигателя, нашли сток на стоке собрали Тюнинг Stage-1, noDPF (отключение сажевого фильтра), noEGR (отключение системы рециркуляции отработанных газов, EGR), noSwirl (отключение вихревых заслонок)

+45л.с +100.нм Заскочил к нам в гости хозяин этого автомобиля и решил сделать чип-тюнинг. ⠀ 🏁 Тест-драйв показал отличный результат, поехала значительно бодрее. Клиент доволен результатом 😀👍🏼 Метод программирования: через разъем диагностики OBDII Время проведения работ:  3 часа

+50 сил 120 н.м расчётно Этот яркий авто 2011 года приехал к нам с уже вырезанным катализатором и ошибкой по нему 🤒 ⠀Автовладелец Сергей обозначил ещё одну проблему: неравномерная работа мотора. ⠀сделали: ⠀▪️Корректное Евро 2 ▪️Чип-тюнинг 🏁 тест-драйв показал отличный результат на дороге, совсем скоро сделаем замеры и поделимся с Вами цифрами 👌🏼 p.s. Сергей - наш постоянный клиент. Он доверяеn  уже второй BMW ✔️🚘

+68Л.с и 120 н.м  надули в максы Чего ждать от BMW 3 серия E90_E91_E92_E93 325d AT (197 л.с.) пробегом 205 000 км? Метод программирования: через разъем диагностики OBDII Время проведения работ:  день

(+34 л.с.) и(+66 Нм) нормальный прирост для 2.0 Сделали  тюнинг Динамика не может радовать,акпп работает чётче вобщем клиент доволен . Метод программирования: через разъем диагностики OBDII интерестная статья про ЕГР ниже На этом моторе система рециркуляции уже тоже двухконтурная, и работает вплоть до 70% нагрузки, т.е. практически все время, чем ужасно душит мотор. Подробнее про двухконтурный EGR - в нашей статье про "старшего брата" нашего мотора: https://vk.com/@labofspeed-motor-b57-dvuhkonturnyi-monstr-recirkulyacii

+85 сил +130 момента. валит, проверено Иваном Чипаевы 100% провели целый комплекс услуг , проблема была в сажевом фильтре и вихревых заслонка фото ниже чип-тюнинг , noEGR (отключение системы рециркуляции отработанных газов, EGR), noDPF (отключение сажевого фильтра), noSwirl (отключение вихревых заслонок) комплекс мех. работ с мойкой впускной системы Способ программирования: через разъем OBDII Потраченное время 1 день

+45 сил+100 момента гарантировано валит проверено Иваном Чипаевы 100% Любой автомобиль со временем наскучивает, даже если это Е60 которая едит в стоке не плохо . И тут встает вопрос поменять ли машину, либо вдохнуть в нее новую жизнь. Владелец данного экземпляра выбрал именно 2-ой вариант. - Чип тюнинг - Удаление катализаторов чип тюнинг на этот мотор который дает 100 монета прироста, решает реально, авто  дубасит постоянно и дарит много положительных эмоций Потраченное время на работу 5чесов Программирование  через OBD2

+70-80сил 100-130момента расчетно На панели загорелся "check engine", сканер показал ошибку - низкая эффективность каталитического нейтрализатора. А это значит, что пора выкидывать прочь очередные загрязненные катализаторы. - Чип тюнинг - Удаление катализаторов Программное увеличение мощности производится через диагностический разъем OBDII с помощью оригинального оборудования Alientech Kess. Снимаем коллектора и извлекаем загрязненные соты, устанавливаем всё на место. Механические работы сопровождаем программным отключением катализаторов (на этой машине это было выполнено вместе с чип-тюнингом двигателя). фото катализаторов имеются

+до 94 сил и 150 момента Короче, БМВ "семерка", с 40d. На всякий случай, напоминаем, что мотор там трехлитровый, но с двумя турбинами. А то мало ли кто-то забыл. Или решит опять блеснуть глубокими познаниями, и объяснить нам, что это не "четыре-ноль-дэ", а "сорок дэ", В общем: сажевый отжил свое, пора ему на помойку. А машина еще хорошая, и на помойку ей рано. Удаляем, отключаем программно, и всем счастье. и подкинули еще лошадей