пробег 70.00 тк клиент захотел убрать все раз и на всегда
что мы и сделали
время работы с учетом разлочки около недели
а ещё
Мотор B47D20, в этом кузове — уже с двухконтурной системой EGR, которая работает практически во всех режимах (до 70% нагрузки). Т.е., не функционирует только при «газе в пол». А когда работает EGR, то вместо чистого воздуха в цилиндры поступает до 30% отработанных газов, что, как нетрудно догадаться, приводит к ощутимому ухудшению динамики и снижению крутящего момента в этих режимах. А стало быть, по ощущениям машина «не очень едет», пока не продавишь газ в пол.
Убираем все эклогию прогаино и механически и делаем чип-тюнинг.
по итогу
Итак, по паспорту: 190 л.с. и 400 Нм
На нашем тюне до 236 л.с. и 500 Нм
