г. Минск
ул. Железнодорожная, 25

Наши работы SsangYong

Чип-тюнинг+удаление сажевого фильтра и клапана EGR SsangYong Rexton Y250 rest 2.0 DTR T-Tronic (155 л.с.) 2011
+40 л.с +55н.м расчётно работа под ключ что сделали Чип-тюнинг отключение сажевого фильтра+удаление отключение системы рециркуляции отработанных газов+глушение Метод программирования: через разъем диагностики OBDII Время проведения работ:  в течении дня
Читать дальше →
Отключение клапана EGR SsangYong Actyon 2gen 2.0 Xdi AT (175 л.с.) 2011
Отключили,заглушили EGR
Технические детали: ЭБУ DELPHI DCM3.7
Оборудование: KESS от Alientech
по времени 2ч
Читать дальше →
Чип+тюнинг, удаления сажевого фильра и клапана EGR SsangYong Actyon 2gen 2.0 DTR MT 4WD (149 л.с.) 2011
И снова забитый сажевый фильтр.
Но на этот раз его кончина наступила не в результате использования некачественного топлива и даже не от большого пробега (на момент обращения всего 100500 км.)
Виной всему стали близко расположенные между собой работа и дом владельца, а так же отсутствие загородных поездок по трассе. Ведь, как известно, чтобы включилась регенерация (самоочищение) сажевого фильтра нужны необходимые условия, одним из которых является движение на расстояние около сорока километров со скоростью восемьдесят километров на пониженной передаче. Чего, собственно, и не происходило.
Печальный итог: даже принудительный прожиг у дилера не принес положительных результатов.
В результате автомобиль попадает к нам, ну а мы-то уж знаем, что с такими делать!
Готовим прошивку с отключением сажевого, датчиков, регенераций и аварийных режимов. Так же делаем отключение клапана ЕГР и добавляем тюнинг. Ну и, само собой, удаляем всё "лишнее" физически.
потраченное время 5 часов,
В результате получаем:
Мощность: 149 ==> 205 л.с.
Крутящий: 360 ==> 425 Нм.
А так же, автомобиль навсегда "забыл" о существовании сажевого фильтра и клапана ЕГР. Как, в прочем, и его владелец.
Читать дальше →
Чип-тюнинг SsangYong Actyon 2gen rest 2.0 TD MT (149 л.с.) 2014
Мотор D20DTF в стоке бывает 149 и 175 л.с., обе комплектации "надуваются" до ~205 л.с. Авто после тюнинга,  валит проверено Иваном Чипаевы 100%
Технические детали: ЭБУ DELPHI DCM3.7
Оборудование: KESS от Alientech
Результат: увеличение мощности до 200-205 л.с.
по времени 2ч
Читать дальше →