Чип тюнинг Ford Mondeo 5gen 2.5 AT (149 л.с.) 2016
На выходе получили около 185 л.с. Тюнинг Ford Mondeo 5gen 2.5 AT (149 л. с.) 2016 года Все уже забыли, сколько можно прибавить лошадей на атмосферном Форд Мондео 5 с мотором 2.5i? Напомним! Несмотря на всю атмосферность, его можно затюнить более чем на 20%. А причина в том, что для российского рынка этот мотор программно […]
Чип-тюнинг Ford Mondeo 5gen 2.5 AT (149 л.с.) 2016
СРОК ВЫПОЛНЕНИЯ - МЕНЕЕ СУТОК
Чип-тюнинг noEGR Kia Mohave 1gen 3.0 CRDi AT AWD (250 л.с.) 2011
Прирост: +28 л.с. и +66 Нм Kia Mohave 3.0 CRDi 2011 года выпуска. Результат — отличный разгон и тяга с самых низких оборотов (дизель!) и отсутствие ощущения «турбоямы». Владелец остался очень доволен. Сделали чип-тюнинг Заглушили клапан EGR Технические детали: блок BOSCH EDC16 Оборудование: KESS от Alientech Метод программирования: через разъем диагностики OBDII Время проведения работ: 4 […]
Чип-тюнинг + отключение клапана EGR Kia Mohave 1gen 3.0 CRDi AT AWD (250 л.с.) 2011
СРОК ВЫПОЛНЕНИЯ - МЕНЕЕ СУТОК
Чип-тюнинг Suzuki Grand Vitara 2gen rest II 2.4 AT AWD (166 л.с.) 2014
Результат: до +10% мощности и крутящего момента устранение «затупов» электронной педали подправили низа и средние обороты уверенный разгон четкая работа коробки Метод программирования: через разъем диагностики OBDII Время проведения работ: 2 часа
Чип-тюнинг Suzuki Grand Vitara 2gen rest II 2.4 AT AWD (166 л.с.) 2014
СРОК ВЫПОЛНЕНИЯ - МЕНЕЕ СУТОК
Чип-тюнинг noEGR Toyota Land Cruiser Prado J150 rest 3.0 D MT 4WD (5 мест) (173 л.с.) 2014
100.000 тыс. км. и смотрите что во впуске? жесть, не правда ли? (фото ниже) В результате работы с двигателем Toyota Land Cruiser Prado 150 увеличивается мощность и крутящий момент в пределах 20%-30%, становится более отзывчивой педаль акселератора, сглажена «турбояма». А также был программно и механически отключен клапан рециркуляции отработанных газов (EGR), двигатель стал работать на […]
Чип-тюнинг + отключение клапана EGR Toyota Land Cruiser Prado J150 rest 3.0 D MT 4WD (5 мест) (173 л.с.) 2014
СРОК ВЫПОЛНЕНИЯ - МЕНЕЕ СУТОК
noDPF noDPF Jeep Commander 1gen 3.0 CRD AT AWD (218 л.с.) 2007
На монстре этого года выпуска блок управления двигателем — еще дофиатовской эпохи истории концерна Jeep-Chrysler. Да, это привычный Bosch EDC16CP31 — отголосок мерседесовского прошлого американской марки. Впрочем, итальянский программатор Kess v2 от Alientech легко с ним справляется, по части чтения и записи прошивки. Какая боль привела к нам владельца: Р2280 ограничение потока воздуха Р242F ограничение […]
Отключение сажевого фильтра и клапана EGR Jeep Commander 1gen 3.0 CRD AT AWD (218 л.с.) 2007
СРОК ВЫПОЛНЕНИЯ - МЕНЕЕ СУТОК
Чип-тюнинг noEGR noDPF Chevrolet Captiva 1gen rest II 2.2 D AT AWD (5 мест) (184 л.с.) 2014
+20 л.с. и +50 нм. Вкусно и безопасно для «организма» 🙂 Chevrolet Captiva 2.2d 2014 — провели чип-тюнинг, в широком смысле этого слова. То есть, было сделано программное отключение сажевого фильтра и клапана ЕГР, а так же добавление мощности. Этот турбодизельный автомобиль поступил к нам с кучей ошибок по эко-системам. Посовещавшись и подсчитав приблизительную стоимость […]
Чип-тюнинг + удаление сажевого фильтра и клапана EGR Chevrolet Captiva 1gen rest II 2.2 D AT AWD (5 мест) (184 л.с.) 2014
СРОК ВЫПОЛНЕНИЯ - МЕНЕЕ СУТОК
Чип-тюнинг noEGR noDPF SsangYong Actyon 2gen 2.0 DTR MT 4WD (149 л.с.) 2011
И снова забитый сажевый фильтр. Но на этот раз его кончина наступила не в результате использования некачественного топлива и даже не от большого пробега (на момент обращения всего 100500 км.) Виной всему стали близко расположенные между собой работа и дом владельца, а так же отсутствие загородных поездок по трассе. Ведь, как известно, чтобы включилась регенерация […]
Чип+тюнинг, удаления сажевого фильра и клапана EGR SsangYong Actyon 2gen 2.0 DTR MT 4WD (149 л.с.) 2011
СРОК ВЫПОЛНЕНИЯ - МЕНЕЕ СУТОК
Чип тюнинг Mercedes-Benz GLK-Класс X204 rest GLK 220 CDI 7G-Tronic plus (170 л.с.) 2013
Расчетный прирост до 214 л.с и 470 Нм Еще пару слов про чип-тюнинг Mercedes Benz GLK 2.2CDi 170hp AT 2013. В более ранних версиях (примерно до 2013 года) на GLK устанавливали ЭБУ и топливную систему Delphi, а эти красавцы уже находятся под управлением Bosch EDC17CP46. Услуга: программное увеличение мощности Прошивка: LoS Продолжительность работ: 3-4 часа […]
Чип-тюнинг Mercedes-Benz GLK-Класс X204 rest GLK 220 CDI 7G-Tronic plus (170 л.с.) 2013
СРОК ВЫПОЛНЕНИЯ - МЕНЕЕ СУТОК
Показать больше
СКРЫТЬ
Никита М.
Рено Меган 4
Минск, Беларусь
Ребята настоящие профи, сделали все за один день, всё показали, всё объяснили. Забрал как будто другое авто, едет совершенно по-другому, гораздо интереснее, у машины открылось второе дыхание. Большое спасибо лаборатории скорости, при возможности рекомендую Вас знакомым) единственная рекомендация: не забывайте про инстаграм, у Вас много разных авто в работе, приятно наблюдать за разными авто и тем, что с ними делаете)
Владимир Пав
Киа Соренто Прайм
Минск, Беларусь
После покупки Киа Соренто Прайм, из солнечной Кореи, радость и счастье было не долгим, через пол года экология машины стала капризничать ( видимо наше топливо для Корейцев не очень и подходит). Ребята из Лаборатории скорости, быстро нашли причину, отключили экологию, провели настройки системы авто! Всё сделали быстро и качественно (за вменяемые деньги)! Чувствуется профессионализм! Спасибо, что мастерам, что машина снова радует меня!
Антон Гагарин
Nissan Qashqai 1.5 DC
Минск, Беларусь
Обратился с Nissan Qashqai 1.5 DCI (перестала тянуть), горела ошибка на датчик расходомера. Поменяв три варианта расходомера ничего не изменилось. Обратился сюда, ребята определили приговор сажевому фильтру. Оперативно удалили сажевик, отшили ЕГР - машина поехала. Ошибка появилась другая - ругалась на лямбда-зонд, пришлось поменять и его, но снова горела ошибка... В итоге ребята залили программу - машина едет идеально, ошибки не горят (пробег уже 2,5 тыс км). Да, недешево, но оперативно и качественно, за что им большое спасибо. Общий пробег у моего кеши 272 тыс км.
Anton Asipenka
Mitsubishi lancer X
Минск, Беларусь
Делал чип-тюнинг для Mitsubishi lancer X. Оч классно сделали низы, машина начала трогаться как ракета )) понятно, что турбина не появилась, но динамика на порядок лучше стала, так же упал расход на 0.5 литра. Пока что все доволен, класс. По обслуживанию так же 5 из 5, все объяснят, подскажут. После самого тюнинга прокатитесь и проверите результат. То бишь не получите кота в мешке. Рекомендую!
Андрей Турлов
Инфинити ФХ35
Минск, Беларусь
Отличная работа! Помогли в решении нестандартной проблемы с Инфинити ФХ35 2006 г. 3.5л атмо. Долго не могли разобраться с причиной плохой динамики авто (посетил 3 сто), комп диагностика не давала ошибок. В итоге обратился в Лабораторию для удаления катализаторов и прошивки Е2 + чип. Сделали работу аккуратно и быстро, после обнаружили звон резонатора и как результат эта забитая банка была заменена на красивый резонатор)) Авто не узнать, отзывчивость на педаль супер, тяга с низов, расход топлива больше не стал, т.к. теперь газа не касаюсь))) Спасибо команде и Ивану в частности! Рекомендую!
Игорь Д.
Лада Веста SW
Минск, Беларусь
Хочу выразить благодарность Ивану, специалисту "Лаборатории скорости" в городе Минске, за чуткость, внимательность и профессионализм. Теперь подробнее. Свой автомобиль Лада Веста SW я купил в мае 2018 года. Многие владельцы наверно с этим сталкивались, рывки при трогании, при переключении передач, вялый разгон. Как бы я не гонщик, поэтому разгон меня меньше всего волновал. Но дерганья достали. Адаптация дроссельной заслонки ничего не давала, или давала но не на долго. Дважды ездил к официальному дилеру, сказали все хорошо. Топливная рампа стояла нового образца. Так я промаялся 1 год и в мае 2019 года решился на тюнинг в "Лаборатории скорости". Приехал, все объяснили, ответили на все вопросы, на тест дали 2 недели, для иногородних можно договориться на больший срок для теста. После тюнинга проехался вместе со специалистом. Как бы все устроило. Покатался где-то неделю, показалось что увеличился расход топлива и вроде динамика не изменилась в сравнении с заводской прошивкой. Позвонил, договорился о встрече. Мне вернули обратно заводскую прошивку, я опять протестировал машину на Минских проспектах и понял как я ошибся. Машина стала тупая, опять дерганья, все вернулось к стоку. Вернули опять тюниговую прошивку и все встало на свои места. Все это было сделано бесплатно (повторная прошивка). В 2020 году я поехал к дилеру на ТО2. Дилер сделал что положено. Когда я забрал свой автомобиль, я как то не сразу понял изменение в его поведении. Подумал поменяли свечи, может от этого начались опять дерганья, но не всегда. Я подумал, приработается и так я прирабатывался 2 тысячи км. Но ситуация только ухудшалась и я не знал как дальше ездить. Рывки, дерганья, нет плавности хода, думал может что-то с коробкой или сцеплением. В конце концов вспомнил про "Лабораторию скорости", решил проконсультироваться. Мне предложили приехать на диагностику. В результате автомобиль "как подменили", хочется ехать и давить на педальку газа. И опять же все было сделано бесплатно. Благодарю "Лабораторию скорости" за проделанную работу.
Женя Чернявский
Hyundai tiburon
Минск, Беларусь
Хорошая компания и очень ответственные люди, особенно благодарен Ивану, который лично занимался моим авто. Искал где сделать чип-тюнинг и перепрошить на евро-2 свой Hyundai tiburon и случайно нашёл labofspeed.by , где были прошивки на мой "редкий" авто, приятные цены, ещё гарантия даётся на произведённые работы, постоянная консультация утром и вечером. Машина поехала лучше, но т.к. атмосферный двигатель и модель 2003 года, то большого прироста не дало, ошибка двигателя после вырезки катов тоже пропала. В общем рекомендую!
Показать больше
СКРЫТЬ
Безопасный чип-тюнинг от крупнейшей сети тюнинг ателье с гарантией. Опыт работы с 2003 года
О НАС
О КОМПАНИИ
КЛИЕНТАМ
НАШИ ЗАМЕРЫ
БЛОГ
НАШИ РАБОТЫ
УСЛУГИ
© «Лаборатория Скорости»
Оставить заявку
Нет времени ждать? Звоните!
ПН-ПТ: с 9:00 до 21:00
СБ: с 10:00 до 20:00
