Несмотря на 1.5 - с тюнингом поехала значительно лучше!

---

Результат:

• до +10% мощности и крутящего момента
• устранение "затупов" электронной педали
• коробка работает более четко
• едет более ровно

Метод программирования: через разъем диагностики OBDII Время проведения работ:  2 часа

Звонок в Labofspeed: - Здравствуйте, Вы Prado 3.0 дизель 2011 года с сажевым фильтром сделаете? - Да, конечно! - Просто я звоню, никто не берется удалить, прошивки нет. - Мы прошивки делаем сами. Приезжайте! Сделали:

• noDPF
• noEGR
• чип-тюнинг

Поехала отлично! Метод программирования: через разъем диагностики OBDII Время проведения работ: 3 часа

Автомобиль прибыл к нам с уже вырезанным катализатором и с ошибкой по нему.

---

СДЕЛАЛИ:

• корректное евро 2
• увеличили мощность

Автовладелец Анатолий пришёл к выводу, что без тюнинга этот китайский автомобиль ВООБЩЕ НЕ ЕХАЛ. Результат: до +10% мощности и крутящего момента, устранение "затупов" электронной педали Метод программирования: через разъем диагностики OBDII Время проведения работ: 2 часа

• Удалили катализатор
• Отключение диагностики катализатора и ДК2
• Добавили  немного динамики

Результат: до +10% мощности и крутящего момента; устранение "затупов" электронной педали; едет более ровно, коробка работает более четко. Метод программирования: через разъем диагностики OBDII Время проведения работ: 4.5 часа

Автомобиль приехал с ошибкой по катализатору и вторичке.

---

Что сделали:

• отключение диагностики катализатора и ДК2
• noSecAir (отключение системы подачи вторичного воздуха),
• noEGR (отключение системы рециркуляции отработанных газов, EGR)

Метод программирования: через разъем диагностики OBDII Время проведения работ: 2 часа

Уникальная работа, сложность в Софте  (DCM 3.7 Kia-Hyundai)

---

• удалили и программно отключили сажевый фильтр
• заглушили и программно отключили EGR

Метод программирования: через разъем диагностики OBDII Время проведения работ: в течение дня.

Ещё один атмосферник в гостях у Labofspeed

---

Жалобы: 

• плохая тяга на низах
• задумчивость коробки при старте

Сделали тюнинг - прошивка LoS Результат: до +10% мощности и крутящего момента, устранение "затупов" электронной педали, едет более ровно, коробка работает более четко. Метод программирования: через разъем диагностики OBDII Время проведения работ: 2 часа

На выходе получили 115-118 сил

---

CWVA 110 сил  конструктивно старшая модификация, ничем не отличается от CWVB 90 сил. С помощью изменения основных алгоритмов управления  в ЭБУ, CWVA превращается в скромный  CWVB. После тюнинга позволяет превзойти по отдаче и комфорту езды старшую модель CWVA и даже чуть больше. Метод программирования: через диагностический разъем Время выполнения работ: около 2 часов