Чип-тюнинг Peugeot Traveller 1gen 2.0 HDi AT LWB (7 мест) (150 л.с.) 2019
Peugeot Traveller Паспорт: 150 л.с. и 370 Нм Сток (факт): 149 л.с. и 375 Нм Чип-тюнинг Stage1 от LoS: 190 л.с. и 443 Нм Прирост: +40 л.с. (+27%), + 68 Нм (+18%) Метод программирования: через разъем диагностики OBDII Время проведения работ: 2-4 часа
Чип-тюнинг Peugeot Traveller 1gen 2.0 HDi AT LWB (7 мест) (150 л.с.) 2019
СРОК ВЫПОЛНЕНИЯ - МЕНЕЕ СУТОК
Евро2 отключение контроля катализатора и дк2 Infiniti G-Series 3gen G35 AT (280 л.с.) 2003
Машина приехала с удалённым катализатором и мех обманкой, которая не работает в этом автомобиле 2 часа и проблема решена отключаем программном и физически дк2 Метод программирования: без вскрытия через ОБД Время проведения работ: 2 часа
Евро2 отключение контроля катализатора и дк2 Infiniti G-Series 3gen G35 AT (280 л.с.) 2003
СРОК ВЫПОЛНЕНИЯ - МЕНЕЕ СУТОК
Чип-тюнинг Geely Atlas 1gen 1.8 T AT (184 л.с.) 2020
сток: 172 л.с и 280 Нм тюнинг: 200 л.с и 325 Нм график можно посмотреть в фотографиях Метод программирования: через разъем диагностики OBDII Время проведения работ: 3 часа
Чип-тюнинг Geely Atlas 1gen 1.8 T AT (184 л.с.) 2020
СРОК ВЫПОЛНЕНИЯ - МЕНЕЕ СУТОК
Чип-тюнинг, удаление сажевого фильтра и клапана EGR Volvo XC70 3gen 2.4 D5 Geartronic AWD (215 л.с.) 2011
Подняли до 245 л.с. и 500 Нм Моторы D3, D4 и D5 с рабочим объемом 2,4 литра, выпускавшиеся в период с 2009 по 2015 год, имевшие заводскую мощность 163, (181), 205 и 215 л.с., по сути представляют из себя один и тот же мотор с разными версиями ПО. Существуют различные возможности для тюнинга этих моторов: […]
Чип-тюнинг, удаление сажевого фильтра и клапана EGR Volvo XC70 3gen 2.4 D5 Geartronic AWD (215 л.с.) 2011
СРОК ВЫПОЛНЕНИЯ - МЕНЕЕ СУТОК
Отключение DPF сажевого фильтра, системы рециркуляции отработанных газов EGR, системы впрыска мочевины noAdBlue вихревых заслонок noSwirl Mercedes-Benz GL-Класс X166 GL 350 BlueTec 7G-Tronic Plus 4Matic (258 л.с.) 2014
Переделка отключения экологии в автомобиле после другой компании На стоке собрали заново: oDPF (отключение сажевого фильтра), oEGR (отключение системы рециркуляции отработанных газов, EGR), noAdBlue (отключение системы впрыска мочевины), noSwirl (отключение вихревых заслонок) Метод программирования: без вскрытия ЭБУ BENCH-MODE Время проведения работ: 2-3 часа
Отключение DPF сажевого фильтра, системы рециркуляции отработанных газов EGR и системы впрыска мочевины noAdBlue, вихревых заслонок noSwirl Mercedes-Benz GL-Класс X166 GL 350 BlueTec 7G-Tronic Plus 4Matic (258 л.с.) 2014
СРОК ВЫПОЛНЕНИЯ - МЕНЕЕ СУТОК
Чип тюниг удаление отключение катализатора и клапана ЕГР Honda Honda СRZ 1.5 MT (114 л.с.) 2010
Ошибка по низкой эффективности Задача удалить катализатор и установить пламегаситель. Что сделали: тюнинг Stage-1 E2 (отключение диагностики катализатора и ДК2), и физически так как их нет в новой конфигурации) noEGR (отключение системы рециркуляции отработанных газов, EGR) Метод программирования: через разъем диагностики OBDII Время проведения работ: в течение дня
Чип-тюниг, удаление, отключение катализатора и клапана ЕГР Honda Honda СRZ 1.5 MT (114 л.с.) 2010
СРОК ВЫПОЛНЕНИЯ - МЕНЕЕ СУТОК
Чип-тюнинг BMW 3 серия F30/F31/F34 rest 330i Steptronic (252 л.с.) 2017
Расчётно + 40 л.с. и +80 Нм Работа с ЭБУ (MG1) BENCH-MODE Метод программирования: без вскрытия ЭБУ Время проведения работ: 5 часов
Чип-тюнинг BMW 3 серия F30/F31/F34 rest 330i Steptronic (252 л.с.) 2017
СРОК ВЫПОЛНЕНИЯ - МЕНЕЕ СУТОК
Удаление отключение катализатора Е2 Volvo V70 3gen rest 2.0 T5 Powershift (240 л.с.) 2016
Машина на заводском газу. Ошибка по смеси. Пробег 300.000 + Вскрываем катализатор, а там беда он оплавлен. удаляем катализатор устанавливаем пламегаситель отключаем программном и физически дк2 Метод программирования: без вскрытия ЭБУ (бенч мод) Время проведения работ: 5 часов
Удаление, отключение катализатора Е2 и дк2 Volvo V70 3gen rest 2.0 T5 Powershift (240 л.с.) 2016
СРОК ВЫПОЛНЕНИЯ - МЕНЕЕ СУТОК
Показать больше
СКРЫТЬ
Никита М.
Рено Меган 4
Минск, Беларусь
Ребята настоящие профи, сделали все за один день, всё показали, всё объяснили. Забрал как будто другое авто, едет совершенно по-другому, гораздо интереснее, у машины открылось второе дыхание. Большое спасибо лаборатории скорости, при возможности рекомендую Вас знакомым) единственная рекомендация: не забывайте про инстаграм, у Вас много разных авто в работе, приятно наблюдать за разными авто и тем, что с ними делаете)
Владимир Пав
Киа Соренто Прайм
Минск, Беларусь
После покупки Киа Соренто Прайм, из солнечной Кореи, радость и счастье было не долгим, через пол года экология машины стала капризничать ( видимо наше топливо для Корейцев не очень и подходит). Ребята из Лаборатории скорости, быстро нашли причину, отключили экологию, провели настройки системы авто! Всё сделали быстро и качественно (за вменяемые деньги)! Чувствуется профессионализм! Спасибо, что мастерам, что машина снова радует меня!
Антон Гагарин
Nissan Qashqai 1.5 DC
Минск, Беларусь
Обратился с Nissan Qashqai 1.5 DCI (перестала тянуть), горела ошибка на датчик расходомера. Поменяв три варианта расходомера ничего не изменилось. Обратился сюда, ребята определили приговор сажевому фильтру. Оперативно удалили сажевик, отшили ЕГР - машина поехала. Ошибка появилась другая - ругалась на лямбда-зонд, пришлось поменять и его, но снова горела ошибка... В итоге ребята залили программу - машина едет идеально, ошибки не горят (пробег уже 2,5 тыс км). Да, недешево, но оперативно и качественно, за что им большое спасибо. Общий пробег у моего кеши 272 тыс км.
Anton Asipenka
Mitsubishi lancer X
Минск, Беларусь
Делал чип-тюнинг для Mitsubishi lancer X. Оч классно сделали низы, машина начала трогаться как ракета )) понятно, что турбина не появилась, но динамика на порядок лучше стала, так же упал расход на 0.5 литра. Пока что все доволен, класс. По обслуживанию так же 5 из 5, все объяснят, подскажут. После самого тюнинга прокатитесь и проверите результат. То бишь не получите кота в мешке. Рекомендую!
Андрей Турлов
Инфинити ФХ35
Минск, Беларусь
Отличная работа! Помогли в решении нестандартной проблемы с Инфинити ФХ35 2006 г. 3.5л атмо. Долго не могли разобраться с причиной плохой динамики авто (посетил 3 сто), комп диагностика не давала ошибок. В итоге обратился в Лабораторию для удаления катализаторов и прошивки Е2 + чип. Сделали работу аккуратно и быстро, после обнаружили звон резонатора и как результат эта забитая банка была заменена на красивый резонатор)) Авто не узнать, отзывчивость на педаль супер, тяга с низов, расход топлива больше не стал, т.к. теперь газа не касаюсь))) Спасибо команде и Ивану в частности! Рекомендую!
Игорь Д.
Лада Веста SW
Минск, Беларусь
Хочу выразить благодарность Ивану, специалисту "Лаборатории скорости" в городе Минске, за чуткость, внимательность и профессионализм. Теперь подробнее. Свой автомобиль Лада Веста SW я купил в мае 2018 года. Многие владельцы наверно с этим сталкивались, рывки при трогании, при переключении передач, вялый разгон. Как бы я не гонщик, поэтому разгон меня меньше всего волновал. Но дерганья достали. Адаптация дроссельной заслонки ничего не давала, или давала но не на долго. Дважды ездил к официальному дилеру, сказали все хорошо. Топливная рампа стояла нового образца. Так я промаялся 1 год и в мае 2019 года решился на тюнинг в "Лаборатории скорости". Приехал, все объяснили, ответили на все вопросы, на тест дали 2 недели, для иногородних можно договориться на больший срок для теста. После тюнинга проехался вместе со специалистом. Как бы все устроило. Покатался где-то неделю, показалось что увеличился расход топлива и вроде динамика не изменилась в сравнении с заводской прошивкой. Позвонил, договорился о встрече. Мне вернули обратно заводскую прошивку, я опять протестировал машину на Минских проспектах и понял как я ошибся. Машина стала тупая, опять дерганья, все вернулось к стоку. Вернули опять тюниговую прошивку и все встало на свои места. Все это было сделано бесплатно (повторная прошивка). В 2020 году я поехал к дилеру на ТО2. Дилер сделал что положено. Когда я забрал свой автомобиль, я как то не сразу понял изменение в его поведении. Подумал поменяли свечи, может от этого начались опять дерганья, но не всегда. Я подумал, приработается и так я прирабатывался 2 тысячи км. Но ситуация только ухудшалась и я не знал как дальше ездить. Рывки, дерганья, нет плавности хода, думал может что-то с коробкой или сцеплением. В конце концов вспомнил про "Лабораторию скорости", решил проконсультироваться. Мне предложили приехать на диагностику. В результате автомобиль "как подменили", хочется ехать и давить на педальку газа. И опять же все было сделано бесплатно. Благодарю "Лабораторию скорости" за проделанную работу.
Женя Чернявский
Hyundai tiburon
Минск, Беларусь
Хорошая компания и очень ответственные люди, особенно благодарен Ивану, который лично занимался моим авто. Искал где сделать чип-тюнинг и перепрошить на евро-2 свой Hyundai tiburon и случайно нашёл labofspeed.by , где были прошивки на мой "редкий" авто, приятные цены, ещё гарантия даётся на произведённые работы, постоянная консультация утром и вечером. Машина поехала лучше, но т.к. атмосферный двигатель и модель 2003 года, то большого прироста не дало, ошибка двигателя после вырезки катов тоже пропала. В общем рекомендую!
Показать больше
СКРЫТЬ
Безопасный чип-тюнинг от крупнейшей сети тюнинг ателье с гарантией. Опыт работы с 2003 года
О НАС
О КОМПАНИИ
КЛИЕНТАМ
НАШИ ЗАМЕРЫ
БЛОГ
НАШИ РАБОТЫ
УСЛУГИ
© «Лаборатория Скорости»
Оставить заявку
Нет времени ждать? Звоните!
ПН-ПТ: с 9:00 до 21:00
СБ: с 10:00 до 20:00
