Чип-тюниниг и отключение системы впрыска мочевины AdBlue Audi A4 B9 2.0 TDI S tronic (190 л.с.) 2016
Проблема с мочивиной, есть два решения: чинить или отключать. Клиет выбрал отключить. + еще решили добавить больше мощьности, на выходе должно быть около 220 сил — потэнциал позволяет. Stage-1 noAdBlue (отключение системы впрыска мочевины) Метод программирования: через разъем диагностики OBDII Время проведения работ: в течение дня
Чип-тюниниг и отключение системы впрыска мочевины AdBlue Audi A4 B9 2.0 TDI S tronic (190 л.с.) 2016
СРОК ВЫПОЛНЕНИЯ - МЕНЕЕ СУТОК
Чип-тюнинг, удаление сажевого фильтра и клапана EGR ГАЗ Газель Next 2.8 TD MT L1 (120 л. с.) 2019
Расход после работ падает от 1.5 литров до 3 литров на 100 км. Что сделали: тюнинг Stage-1 noDPF (отключение сажевого фильтра) + удалили его механически noEGR (отключение системы рециркуляции отработанных газов, EGR) + заглушили механически Метод программирования: через разъем Время проведения работ: в течение дня
Чип-тюнинг, удаление сажевого фильтра и клапана EGR ГАЗ Газель Next 2.8 TD MT L1 (120 л. с.) 2019
СРОК ВЫПОЛНЕНИЯ - МЕНЕЕ СУТОК
Чип-тюнинг Audi A7 4G 3.0 TFSI S tronic quattro (310 л.с.) 2011
Вот такие интересные результаты мы получали на моторе 3.0 TFSI, тюнинг Stage1 под АИ-95. Audi A7 2011 год 3.0 TFSI S tronic quattro (310 л.с.) Итак, к цифрам: — Сток (паспорт): 310 л.с. и 440 Nm — Сток (факт): 293 л.с. и 429 Nm — Настройка от LoS: 385 л.с. и 496 Nm Прирост (+92 […]
Чип-тюнинг Audi A7 4G 3.0 TFSI S tronic quattro (310 л.с.) 2011
СРОК ВЫПОЛНЕНИЯ - МЕНЕЕ СУТОК
Oтключенее катализатора Mazda RX-8 1gen rest 1.3 AT (215 л.с.) 2010
Катализатор удален до нас. Програмно не отключен, горит ошибка и ограничена мощьность двигателя. Все отключили — автомобиль работает коректно. Метод программирования: через разъем диагностики OBDII Время проведения работ: 2-3 часа
Oтключенее катализатора Mazda RX-8 1gen rest 1.3 AT (215 л.с.) 2010
СРОК ВЫПОЛНЕНИЯ - МЕНЕЕ СУТОК
Удаление сажевого фильтра и клапана EGR Ford Focus 3gen rest 1.5 TDCi MT (120 л.с.) 2017
Проблема с сажевым фильтром проявилась вот как: высоким расходом и ошибкой по наддуву — свыше 3000 оборотов. Ошибок по саже не выявлено, но по диф давлению все плохо. Решение: удалить и отключить сажевый отключить ЕГР Метод программирования: через разъем диагностики OBDII Время проведения работ: 3-5 часа
Удаление сажевого фильтра и клапана EGR Ford Focus 3gen rest 1.5 TDCi MT (120 л.с.) 2017
СРОК ВЫПОЛНЕНИЯ - МЕНЕЕ СУТОК
Удаление сажевого фильтра, клапана EGR и системы впрыска мочевины AdBlue SEAT Alhambra 2gen 2.0 TDi DSG (177 л.с.) 2018
Проблема сажевого, принудительная регенерация не помогла. Пробег 200+. Решили все сделать красиво! noDPF (отключение сажевого фильтра) и удалили механически отключили noEGR (отключение системы рециркуляции отработанных газов, EGR) отключили noAdBlue (отключение системы впрыска мочевины) Способ программирования: через разъем OBDII Время выполнения работ: в течение дня
Удаление сажевого фильтра, клапана EGR и системы впрыска мочевины AdBlue SEAT Alhambra 2gen 2.0 TDi DSG (177 л.с.) 2018
СРОК ВЫПОЛНЕНИЯ - МЕНЕЕ СУТОК
Чип тюнинг Volkswagen Touareg 2gen rest 3.0 TDI Tiptronic 4Motion (204 л.с.) 2017
На выходе 315 л.с. и 565 Нm. сток +85 л.с. и +87 Нm, сделали тюнинг и все стало отлично. Метод программирования: через разъем диагностики OBDII Время проведения работ: 3 часа
Чип тюнинг Volkswagen Touareg 2gen rest 3.0 TDI Tiptronic 4Motion (204 л.с.) 2017
СРОК ВЫПОЛНЕНИЯ - МЕНЕЕ СУТОК
Чип-тюнинг, отключение клапана EGR BMW 3 серия F30/F31/F34 rest 318d Steptronic (136 л.с.) 2017
Замеры нашего тюнингами тюнинга сторонней организации: сток 136 л.с. и 320 Hm факт 135 л.с. и 309 Hm тюнинг сторонней организации 150 л.с и 348 Hm наш тюнинг 168 л.с. 385 Hm прирост +33 л.с. +76 Hm график ниже двигатель N47D20C Bosch EDC17 (1600 bars rail system only) Метод программирования: через разъем диагностики OBDII Время проведения […]
Чип-тюнинг, отключение клапана EGR BMW 3 серия F30/F31/F34 rest 318d Steptronic (136 л.с.) 2017
СРОК ВЫПОЛНЕНИЯ - МЕНЕЕ СУТОК
Показать больше
СКРЫТЬ
Никита М.
Рено Меган 4
Минск, Беларусь
Ребята настоящие профи, сделали все за один день, всё показали, всё объяснили. Забрал как будто другое авто, едет совершенно по-другому, гораздо интереснее, у машины открылось второе дыхание. Большое спасибо лаборатории скорости, при возможности рекомендую Вас знакомым) единственная рекомендация: не забывайте про инстаграм, у Вас много разных авто в работе, приятно наблюдать за разными авто и тем, что с ними делаете)
Владимир Пав
Киа Соренто Прайм
Минск, Беларусь
После покупки Киа Соренто Прайм, из солнечной Кореи, радость и счастье было не долгим, через пол года экология машины стала капризничать ( видимо наше топливо для Корейцев не очень и подходит). Ребята из Лаборатории скорости, быстро нашли причину, отключили экологию, провели настройки системы авто! Всё сделали быстро и качественно (за вменяемые деньги)! Чувствуется профессионализм! Спасибо, что мастерам, что машина снова радует меня!
Антон Гагарин
Nissan Qashqai 1.5 DC
Минск, Беларусь
Обратился с Nissan Qashqai 1.5 DCI (перестала тянуть), горела ошибка на датчик расходомера. Поменяв три варианта расходомера ничего не изменилось. Обратился сюда, ребята определили приговор сажевому фильтру. Оперативно удалили сажевик, отшили ЕГР - машина поехала. Ошибка появилась другая - ругалась на лямбда-зонд, пришлось поменять и его, но снова горела ошибка... В итоге ребята залили программу - машина едет идеально, ошибки не горят (пробег уже 2,5 тыс км). Да, недешево, но оперативно и качественно, за что им большое спасибо. Общий пробег у моего кеши 272 тыс км.
Anton Asipenka
Mitsubishi lancer X
Минск, Беларусь
Делал чип-тюнинг для Mitsubishi lancer X. Оч классно сделали низы, машина начала трогаться как ракета )) понятно, что турбина не появилась, но динамика на порядок лучше стала, так же упал расход на 0.5 литра. Пока что все доволен, класс. По обслуживанию так же 5 из 5, все объяснят, подскажут. После самого тюнинга прокатитесь и проверите результат. То бишь не получите кота в мешке. Рекомендую!
Андрей Турлов
Инфинити ФХ35
Минск, Беларусь
Отличная работа! Помогли в решении нестандартной проблемы с Инфинити ФХ35 2006 г. 3.5л атмо. Долго не могли разобраться с причиной плохой динамики авто (посетил 3 сто), комп диагностика не давала ошибок. В итоге обратился в Лабораторию для удаления катализаторов и прошивки Е2 + чип. Сделали работу аккуратно и быстро, после обнаружили звон резонатора и как результат эта забитая банка была заменена на красивый резонатор)) Авто не узнать, отзывчивость на педаль супер, тяга с низов, расход топлива больше не стал, т.к. теперь газа не касаюсь))) Спасибо команде и Ивану в частности! Рекомендую!
Игорь Д.
Лада Веста SW
Минск, Беларусь
Хочу выразить благодарность Ивану, специалисту "Лаборатории скорости" в городе Минске, за чуткость, внимательность и профессионализм. Теперь подробнее. Свой автомобиль Лада Веста SW я купил в мае 2018 года. Многие владельцы наверно с этим сталкивались, рывки при трогании, при переключении передач, вялый разгон. Как бы я не гонщик, поэтому разгон меня меньше всего волновал. Но дерганья достали. Адаптация дроссельной заслонки ничего не давала, или давала но не на долго. Дважды ездил к официальному дилеру, сказали все хорошо. Топливная рампа стояла нового образца. Так я промаялся 1 год и в мае 2019 года решился на тюнинг в "Лаборатории скорости". Приехал, все объяснили, ответили на все вопросы, на тест дали 2 недели, для иногородних можно договориться на больший срок для теста. После тюнинга проехался вместе со специалистом. Как бы все устроило. Покатался где-то неделю, показалось что увеличился расход топлива и вроде динамика не изменилась в сравнении с заводской прошивкой. Позвонил, договорился о встрече. Мне вернули обратно заводскую прошивку, я опять протестировал машину на Минских проспектах и понял как я ошибся. Машина стала тупая, опять дерганья, все вернулось к стоку. Вернули опять тюниговую прошивку и все встало на свои места. Все это было сделано бесплатно (повторная прошивка). В 2020 году я поехал к дилеру на ТО2. Дилер сделал что положено. Когда я забрал свой автомобиль, я как то не сразу понял изменение в его поведении. Подумал поменяли свечи, может от этого начались опять дерганья, но не всегда. Я подумал, приработается и так я прирабатывался 2 тысячи км. Но ситуация только ухудшалась и я не знал как дальше ездить. Рывки, дерганья, нет плавности хода, думал может что-то с коробкой или сцеплением. В конце концов вспомнил про "Лабораторию скорости", решил проконсультироваться. Мне предложили приехать на диагностику. В результате автомобиль "как подменили", хочется ехать и давить на педальку газа. И опять же все было сделано бесплатно. Благодарю "Лабораторию скорости" за проделанную работу.
Женя Чернявский
Hyundai tiburon
Минск, Беларусь
Хорошая компания и очень ответственные люди, особенно благодарен Ивану, который лично занимался моим авто. Искал где сделать чип-тюнинг и перепрошить на евро-2 свой Hyundai tiburon и случайно нашёл labofspeed.by , где были прошивки на мой "редкий" авто, приятные цены, ещё гарантия даётся на произведённые работы, постоянная консультация утром и вечером. Машина поехала лучше, но т.к. атмосферный двигатель и модель 2003 года, то большого прироста не дало, ошибка двигателя после вырезки катов тоже пропала. В общем рекомендую!
Показать больше
СКРЫТЬ
Безопасный чип-тюнинг от крупнейшей сети тюнинг ателье с гарантией. Опыт работы с 2003 года
О НАС
О КОМПАНИИ
КЛИЕНТАМ
НАШИ ЗАМЕРЫ
БЛОГ
НАШИ РАБОТЫ
УСЛУГИ
© «Лаборатория Скорости»
Оставить заявку
Нет времени ждать? Звоните!
ПН-ПТ: с 9:00 до 21:00
СБ: с 10:00 до 20:00
