пробег 70.00 тк клиент захотел убрать все раз и на всегда

что мы и сделали

время работы с учетом разлочки около недели

а ещё

Мотор B47D20, в этом кузове - уже с двухконтурной системой EGR, которая работает практически во всех режимах (до 70% нагрузки). Т.е., не функционирует только при "газе в пол". А когда работает EGR, то вместо чистого воздуха в цилиндры поступает до 30% отработанных газов, что, как нетрудно догадаться, приводит к ощутимому ухудшению динамики и снижению крутящего момента в этих режимах. А стало быть, по ощущениям машина "не очень едет", пока не продавишь газ в пол.
Убираем все эклогию прогаино и механически и делаем чип-тюнинг.

по итогу

Итак, по паспорту: 190 л.с. и 400 Нм
На нашем тюне  до 236 л.с. и 500 Нм