fbpx
г. Минск
ул. Железнодорожная, 25

Чип-тюнинг

Ниже приведен каталог основных марок и моделей автомобилей, для которых мы предоставляем услуги чип тюнинга и доработки технической части.

Если Вы не нашли свой автомобиль или обнаружили ошибку в каталоге просьба связаться с нами по телефону. Каталог носит информационный характер и может не отражать текущее предложение компании Лаборатория Скорости.

Мы постоянно развиваемся и совершенствуем наши знания. Растет наш опыт и возможности. Мы всегда готовы обсуждать возможности индивидуальной настройки автомобиля и создания решения именно под Ваши требования

Чип-тюнинг двигателя

Многие автовладельцы думают, что знают все о своем автомобиле. Но знаете ли вы, что ваш авто может иметь скрытые возможности, которые станут доступны, если провести чип тюнинг для дизельного или бензинного двигателя?

Качественно выполненный чип-тюнинг увеличит мощность двигателя, крутящий момент, а также существенно сократит расход топлива. Все это можно провести безо всякого вреда машине и, как правило, без механического вмешательства.

Чип тюнинг — это изменение настроек блока управления двигателем и в некоторых случаях блока управления коробкой передач. За счет перенастройки таблиц зажигания и подачи топлива (наполнения цилиндров), а также ограничителей крутящего момента, открытия дроссельной заслонки и давления наддува можно существенно изменить мощность мотора и его характер. Поиск оптимальных и безопасных настроек это сложная и комплексная работа доступная только профессионалам.

Чип-тюнинг бензиновых двигателей

Мощность бензинового двигателя ограничена его литровым объемом и объемной эффективностью — VE. Если на первые два параметра мы как правило повлиять не можем, без существенного вмешательства в «железо», то на многие другие возможно повлиять внеся изменения в программу управления двигателем. На мощность и динамику значительно влияет состав смеси, определяемый соотношением воздуха и топлива — AFR, угол опережения зажигания — УОЗ, а также наддув в случае наличия турбины. В случае моторов оснащенных прямым впрыском таких как CGI, TSI, GDI и прочих, на мощность и экономичность влияет количество тактов впрыска и их фаза.

Чип-тюнинг дизельных двигателей

Чип-тюнинг дизельных двигателей имеет более ярко выраженный эффект экономии топлива по сравнению с чипом бензиновых моторов. Это связанно с тяговыми характеристиками дизельного мотора, крутящий момент которых доступен с самых низких оборотов двигателя. Чип тюнинг существенно увеличивая крутящий момент дизельного мотора позволяет автомобилю двигаться с прежней или даже большей динамикой, но при более низких оборотах и более высоких передачах КПП. Таким образом при чип тюнинге помимо лучшей динамики вы также получаете ощутимое сокращение расхода топлива.

Преимущества чип-тюнинга дизельных двигателей:

— При интенсивном движении появляются возможности совершения уверенных ускорений при обгонах

— Более хорошая тягово-скоростная характеристика, которая облегчает управление авто в городских условиях

— Легче движение полностью загруженной машины

— После длительного использования автомобиля, мощность мотора может уже не устраивать. Чип тюнинг позволит вернуть удовольствие от управления автомобилем

— Чип тюнинг намного дешевле, чем дорогостоящие модификации двигателя или покупка более мощной модели авто

Наши работы по тюнингу
Отключение системы рециркуляции отработанных газов EGR, Audi A6 rest 3.0 tiptronic quattro (220 л.с.) 2011

машина по заводу без сажевого фильтра это + в ходе анализа ПО было выевлено что авто на тюнинге тюниг делался  у конкурентов и на наш взгляд он так себе / аварийные режимы более аккуратнее раздвинуты чем были ранее/ Метод программирования: без вскрытия Время проведения работ: 4-5 часа

Читать дальше →
Чип-тюнинг Citroen C4 2gen rest 2019my 1.6 THP AT (150 л.с.)

  • сток 150 л.с. и 240 Hm 17% прироста
  • тюнинг 240 л.с. 280 Hm 17% прироста
на тюнинге машина едит горазда лучше не тупит по информации от владельца Метод программирования: без вскрытия через разъем ОБД Время проведения работ: 2-3 часа

Читать дальше →
Отключение катализатора клапана EGR, системы вентиляции бака EVAP  Chrysler Aspen 1gen 5.7 AT 4WD (340 л.с.) 2007

в американском автопроме проблема  катализаторами  и с EGR и EVAP не редкость даже заменой на этих  элементов на новые не всегда решается проблема проще всего это отключить

  • E2 (отключение диагностики катализатора и ДК2),
  • noEGR (отключение системы рециркуляции отработанных газов, EGR),
  • noEVAP (отключение системы вентиляции бака)
все работает корректно коробка, мягче, все четко Метод программирования: без вскрытия через разъем ОБД Время проведения работ: 2-3 часа

Читать дальше →
Отключение вихревых заслонок и контроля катализатора Е2 Audi A6 4G_C7 2.8 FSI MT (204 л.с.) 2011

Ошибка по вихревым заслонкам , а еще в ходе  диагностики выевилась проблема с катализаторами их нет стоят обманки но они нормально не отрабытывают Задача отключить контроль катализатора

  • сделали Евро 2
  • отключит  вихревые заслонки
Метод программирования: без вскрытия через разъем ОБД Время проведения работ: 2-3 часа

Читать дальше →