Ошибка P0420  привело авто к нам

---

• удалили катализатор установили пламегаситель из нержи.
• сделали Евро2

Метод программирования: через разъем диагностики OBDII Время проведения работ: 4 часа    

Сделали корректное отключение диагностики катализатора и ДК2 Автомобиль едет хорошо, отсутствие аварийных режимов. Метод программирования: через разъем диагностики OBDII Время проведения работ: 2 часа  

Было 110 л.с. ---> стало 170 л.с. Автомобиль прекрасной девушки Екатерины получил вторую жизнь после приезда к нам. Не верите? Читайте дальше ⤵️ д и а г н о з: 🔸ошибка по сажевому фильтру 🔸ошибка по вихревым заслонкам 🔸умерли вихревые заслонки 🔸большое кол-во сажи во впуской системе. л е ч е н и е: 🔹 отключили и заглушили клапан egr 🔹 удалили сажевый фильтр (программные и механические работы) 🔹удалили вихревые заслонки (программные и механические работы) 🔹помыли впускную систему (результат - фото #2) 🔹безопасный чип-тюнинг п р о   т ю н и н г 🐌 В стоке этот vw имел 110 лс 🚀 Теперь это РАКЕТА со 170 лс ⠀ Без ложной скромности отметим, что мы ОЧЕНЬ ДОВОЛЬНЫ результатом

Прирост: +69 л.с. и +112 Нм на АИ95

---

Похоже, мы забыли в горячке боя рассказать про замеры полноприводного Тигуана с мотором 2.0 TSI 2016 года выпуска, 180 л.с. по паспорту. Как вы думаете, как поедет кроссовер после такого чип-тюнинга? (Время 0-100, а тем более 100-200 мы не замеряли - дело было в январе, морозы-снегопады) Будет лето - будут заезды. А сейчас - цифры мощности и крутящего момента: - Паспорт: 180 л.с. и 280 Нм - Факт (сток): 186 л.с. и 291 Нм - Тюнинг Stage1 : 255 л.с. и 403 Нм Метод программирования: через разъем диагностики OBDII Время проведения работ: 2 часа

+40 л.с. +90 Нм расчетный прирост.

---

Автомобиль с приехал с ошибкой по сажевому фильтру и системе впрыска мочевины. Решено было удалить и отключить, так  как ремонт - очень дорогое удовольствие. Что сделали:

• noDPF (отключение сажевого фильтра) + удалили
• noAdBlue (отключение системы впрыска мочевины) + отключили
• noEGR (отключение системы рециркуляции отработанных газов, EGR) + заглушили

Метод программирования: через OBD II Общее время проведения работ: в течение дня

Приехал у нам с уже вырезанным катализатором и с ошибкой по нему. СДЕЛАЛИ:

• корректное евро 2

Поехал автомобиль как нужно и расход пришел в норму. Метод программирования: через разъем диагностики OBDII Время проведения работ: 2 часа

Сейчас, в период пандемии, онлайн шопинг набирает обороты. Доставка работает в режиме нон-стоп. ⠀ Помогли 21 веку ускорить процесс службы доставки.

• удалили катализатор
• поставили пламегаситель
• сделали корректное Евро 2

После процедур ушли ВСЕ проблемы, которые беспокоили эту машину, в связи с забитым катализатором. ⠀ ♻️ Значительно улучшилась динамика ♻️ Машина наконец-то поехала ♻️ Расход пришёл в норму ♻️ Увеличилась продуктивность работы службы доставки Метод программирования: через разъем диагностики OBDII Время проведения работ: 3 часа

Как обычно бывает - ошибка по EGR. Считаем. что дешевле купить новый или отключить и заглушить? Клиент выбрал второй вариант. Метод программирования: через разъем диагностики OBDII Время проведения работ: 2.5 часа с мех работами