fbpx
г. Минск
ул. Железнодорожная, 25
+375 (29) 676-70-44
г. Минск
ул. Железнодорожная, 25
Посмотреть на карте

Наши работы Tiguan

Рассчитать стоимость чип-тюнинга
Бензиновые двигатели Мощность
до/после		 Крутящий момент
до/после		 Стоимость
1.4 TSi 122л.с. 200Нм 122/145 л.с. 200/235 Нм Звоните
1.4 TSI 125л.с. 200Нм 125/165 л.с. 200/295 Нм Звоните
1.4 TSi 150л.с. 240Нм 150/175 л.с. 240/275 Нм Звоните
1.4 TSI 150л.с. 250Нм 150/180 л.с. 250/280 Нм Звоните
2.0 TSi 200 170л.с. 280Нм 170/200 л.с. 280/340 Нм Звоните
2.0 TSi 240 170л.с. 280Нм 170/240 л.с. 280/350 Нм Звоните
2.0 TSI 180л.с. 280Нм 180/225 л.с. 280/350 Нм Звоните
2.0 TSI 180л.с. 320Нм 180/240 л.с. 320/410 Нм Звоните
2.0 TSi 200л.с. 280Нм 200/240 л.с. 280/350 Нм Звоните
2.0 TSi 220л.с. 350Нм 220/260 л.с. 350/410 Нм Звоните
Дизельные двигатели Мощность
до/после		 Крутящий момент
до/после		 Стоимость
2.0 TDI 115л.с. 320Нм 115/185 л.с. 320/410 Нм Звоните
2.0 TDI 140л.с. 320Нм 140/175 л.с. 320/380 Нм Звоните
2.0 TDI 150л.с. 340Нм 150/190 л.с. 340/410 Нм Звоните
2.0 TDI 170л.с. 350Нм 170/200 л.с. 350/420 Нм Звоните
2.0 TDI 190л.с. 400Нм 190/225 л.с. 400/460 Нм Звоните
2.0 TDI BiTurbo 240л.с. 500Нм 240/290 л.с. 500/550 Нм Звоните
Чип-тюнинг Volkswagen Tiguan 2gen 2.0 TSI 4Motion DSG (180 л.с.) 2020
Прирост 54 л.с. и 74 Hm
  • сток 180 л.с. на 320 Hm
  • факт 178 л.с и 630 Hm
  • после тюнинга 232 л.с. и  374 Hm
Пробег на момент тюнинга 65.000, на заводском ПО машина очень задумчиво едет. После тюнинга получили совсем другое авто. Метод программирования: без вскрытия, с прямым подключением Время проведения работ: 2-4 часа
Читать дальше →
Чип тюнинг Volkswagen Tiguan 2gen 2.0 TSI 4Motion DSG (220 л.с.) 2018
  • сток 180 л.с. и 320 Hm
  • факт 182 л.с. и 317 Hm
  • тюнинг 230 л.с. 399 Hm
  • прирост +48 л.с. +82 Hm
Клиент думал, что у него версия на 220 сил, но после анализа прошивки мы выявили, что это 180 сил. Замеры на стенде показали 182 - все красиво. Метод программирования: через разъем диагностики OBDII Время проведения работ:  2-4 часа
Читать дальше →
Чип-тюнинг Volkswagen Tiguan 1gen rest 2.0 TSI 4Motion AT (180 л.с.) 2016
Только цифры
Прирост: +69 л.с. и +112 Нм
  • Паспорт: 180 л.с. и 280 Нм
  • Факт (сток): 186 л.с. и 291 Нм
  • Тюнинг Stage1 LoS: 255 л.с. и 403 Нм
Метод программирования: через разъем диагностики OBDII Время проведения работ: 2 часа
Читать дальше →
Чип-тюнинг Volkswagen Tiguan 1gen rest 2.0 TSI 4Motion AT (180 л.с.) 2016
Прирост: +69 л.с. и +112 Нм на АИ95
Похоже, мы забыли в горячке боя рассказать про замеры полноприводного Тигуана с мотором 2.0 TSI 2016 года выпуска, 180 л.с. по паспорту. Как вы думаете, как поедет кроссовер после такого чип-тюнинга? (Время 0-100, а тем более 100-200 мы не замеряли - дело было в январе, морозы-снегопады) Будет лето - будут заезды. А сейчас - цифры мощности и крутящего момента: - Паспорт: 180 л.с. и 280 Нм - Факт (сток): 186 л.с. и 291 Нм - Тюнинг Stage1 : 255 л.с. и 403 Нм Метод программирования: через разъем диагностики OBDII Время проведения работ: 2 часа
Читать дальше →
Отключение клапана EGR Volkswagen Tiguan 1gen rest 2.0 TDI 4Motion AT (140 л.с.) 2015
Помощь жертвам "Дизельгейта", или тюнинг Volkswagen Tiguan 2.0TDI 140hp AT 2015
Наверное, все хорошо помнят недавний скандал, разразившийся в США по поводу дизельных моторов VW и их "экологичности". VAG Group тогда прихватили за "мягкие места", уличив в читерстве - компания прибегала к использованию особого ПО, которое при проведении тестов на экологию переключалось в специальный режим, позволявший укладывается в нормативы..
Результаты скандала не заставили себя долго ждать. VW был оштрафован на миллиарды долларов и потерял огромную часть рынка в США и Европе. По настоянию властей, производитель провел масштабную отзывную кампанию, в процессе которой принудительно перепрограммировал блоки управления двигателем на дизельных моторах 2.0 и 1.6, заменяя софт на новую версию.
Что имеем в итоге?
Армию владельцев Тигуанов - жертв Дизельгейта. На новой заводской прошивке машина "не едет совсем", и мало того - детонирует на средних оборотах, двигатель работает очень шумно. В профильных автоклубах и форумах тема подробно обсуждалась. Количество жалоб после проведения ТО зашкаливает.
Слава богу, у автовладельцев есть мы :)
А еще на этих моторах часто выходит из строя клапан EGR.
Этот автомобиль привели к нам сразу обе проблемы.
Что же - исправляем сразу всё.
- Убираем EGR программно (и глушим механически)
- Обновляем софт на другую версию, проверенную и заведомо рабочую. После этого двигатель работает существенно мягче, и перестает "звенеть" при разгоне.
Метод программирования: через разъем диагностики OBDII Время проведения работ: 3 часа
Читать дальше →
Чип-тюнинг+отключение клапана егр Volkswagen Tiguan 1gen rest 2.0 TDI 4Motion AT (140 л.с.) 2012
Расчетный прирост: до 185 л.с. и 405 нм.
Помощь жертвам "Дизельгейта", или тюнинг Volkswagen Tiguan 2.0TDI 140hp AT 2012
  • Убираем EGR программно (и глушим механически)
  • Обновляем софт на другую версию, проверенную и заведомо рабочую. После этого двигатель работает существенно мягче, и перестает "звенеть" при разгоне.
  • Отключаем функцию "прогрева" катализатора (которая внешне выглядит как регенерация: повышение оборотов, спираль на панели и т.д.)
Читать дальше →