fbpx
г. Минск
ул. Железнодорожная, 25

Наши работы Mazda

Чип-тюнинг Mazda CX-5 2gen 2.5 AT AWD (194 л.с.) 2018
-0.8 секунды от 0 до 100. Как Вам результат для атмосферного мотора?
Едет гораздо лучше, коробка передач отрабатывает на ура. После первого тест-драйва автовладелец был очень доволен. Результат:
  • до +10% мощности и крутящего момента
  • устранение "затупов" электронной педали
Пробег на время тюнинга - 15000 тыс.км. Метод программирования: через разъем диагностики OBDII Время проведения работ:  2 часа
Читать дальше →
Отключение контроля катализатора Mazda CX-5 1gen 2.5 AT 4WD (192 л.с.) 2014
  • Отключение контроля катализатора
  • Отключения аварийных режимов
Метод программирования: через разъем диагностики OBDII Время проведения работ:  2 часа
Читать дальше →
noEVAP (отключение системы вентиляции бака) Mazda Tribute 1gen rest 2.3 AT (155 л.с.) 2006
Автомобиль приехал с проблемой по системе  EVAP (система вентиляции бака). Отметим, что в два раза дешевле отключить эту систему, чем поменять на новую. Что сделали наши ребята:
  •  noEVAP (отключение системы вентиляции бака)
Метод программирования: через диагностический разъем Время выполнения работы: около 2 часов
Друзья, мы напоминаем, что узнать стоимость работ для Вашего автомобиля можно онлайн на нашем сайте при помощи специального калькулятора.
Читать дальше →
Чип-тюнинг Mazda CX-5 1gen 2.0 AT (150 л.с.) 2013
Чип-тюнинг данной машины производим через диагностический разъем.
В результате выполненных работ получаем более мощный и динамичный автомобиль, а также сокращение разгона до 100 км/ч на 1.5 секунды.
Результат:
  • Сдвинута отсечка
  • Увеличена мощность
  • Повышен крутящий момент
  • Улучшена динамика авто
  • Улучшен отклик педали газа
Читать дальше →
Чип-тюнинг + E2 Mazda 6 GH 2.0 AT (147 л.с.) 2009
На тюнинге едет лучше, проверено Иваном Чипаевым 100%
Владелец Mazda приехал к нам уже с удаленным катализатором и, соответственно, горящей ошибкой P0420 - "низкая эффективность работы катализатора". Других ошибок и проблем диагностика не выявила, поэтому решили перевод на Евро-2 делать вместе с тюнингом.
После перепрошивки - только положительные эмоции. Никаких ошибок, чек погас, на разгоне машину стало просто не узнать!
  • Тюнинг Stage-1. Расчетный прирост: до 10% мощности и крутящего момента
  • E2 (отключение диагностики катализатора и ДК2)
Способ программирования: через разъем OBDII Время выполнения работ: 2 часа  
Читать дальше →