Чип-тюнинг, E2 Mazda 6 GJ 2.0 SKYACTIV-G AT (150 л.с.) 2013

Несмотря на пробег в 156.000, все — катализатор умер. Ошибка P 0420. Прирост мощности и крутящего момента: +10% Работа была непростая, так как снятие ката оказалось весьма трудоемким. удалили катализатор установили пламегаситель сделали прошивку Евро 2 чип-тюнинг В результате выполненных работ автомобиль стал исправно работать без катализатора, повысилась приемистость на низких оборотах, улучшилась динамика, уменьшилась […]

Тюнинг Stage-1, E2 (отключение диагностики катализатора и ДК2), noEGR (отключение системы рециркуляции отработанных газов, EGR), noEVAP (отключение системы вентиляции бака) подняли обороты холостого хода Результат: до +10% мощности и крутящего момента, устранение «затупов» электронной педали Динамика радует с низу Калибровки блока управления двигателем адаптированы под бензин АИ-95. Метод программирования — через разъем OBD II В […]

Почти — 1 секунда от 0 до 100 км Выполнено: Чип-тюнинг (программное увеличение мощности) Результат: сдвинута отсечка увеличена мощность повышен крутящий момент улучшена динамика авто улучшен отклик педали газа едет более ровно коробка работает более четко Метод программирования: через разъем диагностики OBDII Время проведения работ: 2 часа

КАК?  От 0-100 км/ч — 1.5 секунды. Атмо мотор! ВЫ СЕРЬЕЗНО? Да, совершенно верно. В результате выполненных работ с данным автомобилем получаем более мощный, динамичный автомобиль, а также сокращение разгона до 100 км/ч на 1.5 секунды. Метод программирования: через разъем диагностики OBDII Время проведения работ:  2 часа

На тюнинге едет лучше, проверено Иваном Чипаевым 100% Владелец Mazda приехал к нам уже с удаленным катализатором и, соответственно, горящей ошибкой P0420 — «низкая эффективность работы катализатора». Других ошибок и проблем диагностика не выявила, поэтому решили перевод на Евро-2 делать вместе с тюнингом. После перепрошивки — только положительные эмоции. Никаких ошибок, чек погас, на разгоне […]