Возможно, первый в стране удачный опыт корректной деактивации NoDPF No EGR 1.6d.
Мы нашли все триггеры в заводском софте, используя a2l файлы с описанием функционала, расположения и размерности карт, свитчей, единичных лимитеров и т.д.

А дальше было все хорошо, и автомобиль через пару недель приехал уже на тюнинг.