Чип тюнинг noDPF noEGR Ford Kuga 1gen 2.0 TDCi MT (140 л.с.) 2011

Процесс работы над заказом

Прирост на выходе до 185-187 л.с.

Двухлитровые дизельные моторы TDCi на Кугах второго поколения шли на наш рынок в двух комплектациях: 140 и 163 л.с. Фактически — один и тот же мотор, но с разными программными настройками. При чип-тюнинге обе версии можно безопасно «надуть» примерно до 185-187 л.с.

На этой Куге владелец пожелал вместе с тюнингом сразу удалить и отключить сажевый фильтр и систему EGR. От потенциально проблемных «нахлобучек» лучше избавиться заранее.

Технические детали:

ЭБУ: DELPHI DCM3.5

Оборудование: KESS от Alientech

Продолжительность: около 5 часов вместе с мех. работами

Чип-тюнинг, удаление сажевого фильтра и клапана ЕГР Ford Kuga 1gen 2.0 TDCi MT (140 л.с.) 2011

СРОК ВЫПОЛНЕНИЯ - МЕНЕЕ СУТОК

Закажите аналогичную услугу!

Рассчитать стоимость

Похожие кейсы

РАССЧИТАТЬ СТОИМОСТЬ

Полный цикл сервиса: от компьютерной диагностики до премиального тюнинга

Удаление,отключение сажевого фильтра, клапана ЕГР, системы AdBlue Ford Transit 2.0 TDCi МТ(125 л.с.)

Удаление отключение экологии на SID 212 на автомобиле Ford Transit 2.0 TDCi Форд Транзит с проблемой по экологии, имеет блок управления SID 212 который стал доступен для программирования совсем недавно, и требует разблокировки. после разблокировки записываться через диагностический разъем ОБД2 что сделали по авто удалили и отключили сажевый отключили ЕГР отключить систему AdBlue Метод программирования: без […]

Удаление отключение экологии на SID 212 с разблокировкой блока Ford Transit 2.0 TDCi

СРОК ВЫПОЛНЕНИЯ - 7 дней

Подробнее

Чип-тюнинг, удаление сажевого фильтра и клапана EGR Ford Transit 7gen 2.2 TDCi МТ(125 л. с.) 2019

Пробег 90 тысяч, автомобиль стал часто производить регенерацию, клиент приехал к нам, в результате диагностики выяснилось, что забит сажевый фильтр. Решили его удалить. Что было сделано: эко-тюнинг удали и отключили сажевый заглушили EGR Метод программирования: через разъем диагностики OBDII Время проведения работ: в течение дня

Чип-тюнинг, удаление сажевого фильтра и клапана EGR Ford Transit 7gen 2.2 TDCi МТ(125 л. с.) 2019

СРОК ВЫПОЛНЕНИЯ - МЕНЕЕ СУТОК

Подробнее

Удаление клапана EGR Ford Mondeo 5gen 2.0 TDCi Duratorq MT (150 л.с.) 2017

Проблема была не сколько в клапане ЕГР, а в его теплообменнике. Купить его не было возможности, поэтому было принято решение удалить клапан полностью. Для тех, кто думает, просто пустить в обход охлаждающую жидкость и пускай клапан работает. Это не получится сделать, ведь горячий выхлоп будет попадать во впуск, что в свою очередь повредит его. Решение […]

Удаление клапана EGR Ford Mondeo 5gen 2.0 TDCi Duratorq MT (150 л.с.) 2017

СРОК ВЫПОЛНЕНИЯ - МЕНЕЕ СУТОК

Подробнее

Чип-тюнинг Ford Transit Custom 2.0 TDCi MT (105 л.с.) 2018

Расчётный прирост +65 л.с. +85 Hm 105 сил для такого автобуса слабовато, а вот 150+ в самый раз. Разница чувствуется сразу, разгон ровно снизу и до отсечки, ускорение удивляет — по отзыву клиента стало совершенно другое авто. Метод программирования: через разъем диагностики OBDII Время проведения работ: 2-4 часа

Чип-тюнинг Ford Transit Custom 2.0 TDCi MT (105 л.с.) 2018

СРОК ВЫПОЛНЕНИЯ - МЕНЕЕ СУТОК

Подробнее

Удаление сажевого фильтра и клапана EGR Ford Focus 3gen rest 1.5 TDCi MT (120 л.с.) 2017

Проблема с сажевым фильтром проявилась вот как: высоким расходом и ошибкой по наддуву — свыше 3000 оборотов. Ошибок по саже не выявлено, но по диф давлению все плохо. Решение: удалить и отключить сажевый отключить ЕГР Метод программирования: через разъем диагностики OBDII Время проведения работ: 3-5 часа

Удаление сажевого фильтра и клапана EGR Ford Focus 3gen rest 1.5 TDCi MT (120 л.с.) 2017

СРОК ВЫПОЛНЕНИЯ - МЕНЕЕ СУТОК

Подробнее

Удаление сажевого фильтра и клапана EGR, отключение системы впрыска мочевины AdBlue Ford Transit 7gen 2.0 TDCi МТ (130 л. с.) 2017

Привыкли к 2.2, а тут 2.0 + еще и AdBlue Проблема по AdBlue пробег 280 тыс км, решение под ключ: удалили и отключили сажевый фильтр отключили EGR отключение системы впрыска мочевины AdBlue Способ программирования: через разъем OBDII Время выполнения работ: в течение дня

Удаление сажевого фильтра и клапана EGR, отключение системы впрыска мочевины AdBlue Ford Transit 7gen 2.0 TDCi МТ (130 л. с.) 2017

СРОК ВЫПОЛНЕНИЯ - МЕНЕЕ СУТОК

Подробнее

СКРЫТЬ

ПОДЕЛИТЕСЬ СВОИМ МНЕНИЕМ

ОСТАВИТЬ ОТЗЫВ

Довольные клиенты — лучшая оценка

5.0

Оценка в Яндексе

Оцените это место

Оценка в Яндексе

Более 270 положительных оценок по оценкам и отзывам пользователей Яндекса

Никита М.

Рено Меган 4

Минск, Беларусь

Ребята настоящие профи, сделали все за один день, всё показали, всё объяснили. Забрал как будто другое авто, едет совершенно по-другому, гораздо интереснее, у машины открылось второе дыхание. Большое спасибо лаборатории скорости, при возможности рекомендую Вас знакомым) единственная рекомендация: не забывайте про инстаграм, у Вас много разных авто в работе, приятно наблюдать за разными авто и тем, что с ними делаете)

Владимир Пав

Киа Соренто Прайм

Минск, Беларусь

После покупки Киа Соренто Прайм, из солнечной Кореи, радость и счастье было не долгим, через пол года экология машины стала капризничать ( видимо наше топливо для Корейцев не очень и подходит). Ребята из Лаборатории скорости, быстро нашли причину, отключили экологию, провели настройки системы авто! Всё сделали быстро и качественно (за вменяемые деньги)! Чувствуется профессионализм! Спасибо, что мастерам, что машина снова радует меня!

Антон Гагарин

Nissan Qashqai 1.5 DC

Минск, Беларусь

Обратился с Nissan Qashqai 1.5 DCI (перестала тянуть), горела ошибка на датчик расходомера. Поменяв три варианта расходомера ничего не изменилось. Обратился сюда, ребята определили приговор сажевому фильтру. Оперативно удалили сажевик, отшили ЕГР - машина поехала. Ошибка появилась другая - ругалась на лямбда-зонд, пришлось поменять и его, но снова горела ошибка... В итоге ребята залили программу - машина едет идеально, ошибки не горят (пробег уже 2,5 тыс км). Да, недешево, но оперативно и качественно, за что им большое спасибо. Общий пробег у моего кеши 272 тыс км.

Anton Asipenka

Mitsubishi lancer X

Минск, Беларусь

Делал чип-тюнинг для Mitsubishi lancer X. Оч классно сделали низы, машина начала трогаться как ракета )) понятно, что турбина не появилась, но динамика на порядок лучше стала, так же упал расход на 0.5 литра. Пока что все доволен, класс. По обслуживанию так же 5 из 5, все объяснят, подскажут. После самого тюнинга прокатитесь и проверите результат. То бишь не получите кота в мешке. Рекомендую!

Андрей Турлов

Инфинити ФХ35

Минск, Беларусь

Отличная работа! Помогли в решении нестандартной проблемы с Инфинити ФХ35 2006 г. 3.5л атмо. Долго не могли разобраться с причиной плохой динамики авто (посетил 3 сто), комп диагностика не давала ошибок. В итоге обратился в Лабораторию для удаления катализаторов и прошивки Е2 + чип. Сделали работу аккуратно и быстро, после обнаружили звон резонатора и как результат эта забитая банка была заменена на красивый резонатор)) Авто не узнать, отзывчивость на педаль супер, тяга с низов, расход топлива больше не стал, т.к. теперь газа не касаюсь))) Спасибо команде и Ивану в частности! Рекомендую!

Игорь Д.

Лада Веста SW

Минск, Беларусь

Хочу выразить благодарность Ивану, специалисту "Лаборатории скорости" в городе Минске, за чуткость, внимательность и профессионализм. Теперь подробнее. Свой автомобиль Лада Веста SW я купил в мае 2018 года. Многие владельцы наверно с этим сталкивались, рывки при трогании, при переключении передач, вялый разгон. Как бы я не гонщик, поэтому разгон меня меньше всего волновал. Но дерганья достали. Адаптация дроссельной заслонки ничего не давала, или давала но не на долго. Дважды ездил к официальному дилеру, сказали все хорошо. Топливная рампа стояла нового образца. Так я промаялся 1 год и в мае 2019 года решился на тюнинг в "Лаборатории скорости". Приехал, все объяснили, ответили на все вопросы, на тест дали 2 недели, для иногородних можно договориться на больший срок для теста. После тюнинга проехался вместе со специалистом. Как бы все устроило. Покатался где-то неделю, показалось что увеличился расход топлива и вроде динамика не изменилась в сравнении с заводской прошивкой. Позвонил, договорился о встрече. Мне вернули обратно заводскую прошивку, я опять протестировал машину на Минских проспектах и понял как я ошибся. Машина стала тупая, опять дерганья, все вернулось к стоку. Вернули опять тюниговую прошивку и все встало на свои места. Все это было сделано бесплатно (повторная прошивка). В 2020 году я поехал к дилеру на ТО2. Дилер сделал что положено. Когда я забрал свой автомобиль, я как то не сразу понял изменение в его поведении. Подумал поменяли свечи, может от этого начались опять дерганья, но не всегда. Я подумал, приработается и так я прирабатывался 2 тысячи км. Но ситуация только ухудшалась и я не знал как дальше ездить. Рывки, дерганья, нет плавности хода, думал может что-то с коробкой или сцеплением. В конце концов вспомнил про "Лабораторию скорости", решил проконсультироваться. Мне предложили приехать на диагностику. В результате автомобиль "как подменили", хочется ехать и давить на педальку газа. И опять же все было сделано бесплатно. Благодарю "Лабораторию скорости" за проделанную работу.

Женя Чернявский

Hyundai tiburon

Минск, Беларусь

Хорошая компания и очень ответственные люди, особенно благодарен Ивану, который лично занимался моим авто. Искал где сделать чип-тюнинг и перепрошить на евро-2 свой Hyundai tiburon и случайно нашёл labofspeed.by , где были прошивки на мой "редкий" авто, приятные цены, ещё гарантия даётся на произведённые работы, постоянная консультация утром и вечером. Машина поехала лучше, но т.к. атмосферный двигатель и модель 2003 года, то большого прироста не дало, ошибка двигателя после вырезки катов тоже пропала. В общем рекомендую!

СКРЫТЬ

Чип тюнинг noDPF noEGR Ford Kuga 1gen 2.0 TDCi MT (140 л.с.) 2011

Похожие кейсы​

Полный цикл сервиса: от компьютерной диагностики до премиального тюнинга ​

ПОДЕЛИТЕСЬ СВОИМ МНЕНИЕМ

Похожие кейсы

Полный цикл сервиса: от компьютерной диагностики до премиального тюнинга