Прирост +37 л.с., +47 Нм.

С тюнингом мы получили 230 л.с. и почти 500 Ньютон крутящего момента.
Важное уточнение: в наших прошивках сохранена заводская логика защиты двигателя и трансмиссии от возможных нештатных ситуаций (перегрев, передув, повышение температуры масла, критический нагрев топлива, рост температуры турбины и т.д.).

В отличие от многих наших коллег, мы не выключаем защитные калибровки для достижения максимальной отдачи. Автомобиль может эксплуатироваться в обычном, "гражданском" режиме.

Метод программирования: через OBDII

Время проведения работ:  2-4 часа