Прирост +37 л.с., +47 Нм.
С тюнингом мы получили 230 л.с. и почти 500 Ньютон крутящего момента.
Важное уточнение: в наших прошивках сохранена заводская логика защиты двигателя и трансмиссии от возможных нештатных ситуаций (перегрев, передув, повышение температуры масла, критический нагрев топлива, рост температуры турбины и т.д.).
В отличие от многих наших коллег, мы не выключаем защитные калибровки для достижения максимальной отдачи. Автомобиль может эксплуатироваться в обычном, «гражданском» режиме.
Метод программирования: через OBDII
Время проведения работ: 2-4 часа
