чип-тюнинг-Hyundai H-1 Grand Starex 2.5 CRDi AT (170 л.с.) 2010

Процесс работы над заказом

На российский рынок этот автомобиль шел без сажевого фильтра, но с системой рециркуляции ОГ (ЕГР). Собственно, чаще всего эти машины и катаются на тюнинге после поломки ЕГР.

Параллельно клиенты просят наших специалистов добавить мощности. Прибавка программным тюнингом будет хорошая — в пределах 20%.

На «чистых корейцах» же, которые легко определяются по размеченному спидометру до 160 км/час, так же установлен сажевый фильтр и «удавка» на 110 км/час.

В список наших услуг входит и «лечение» этих проблем.

ЭБУ: Bosch EDC16/Delphi DCM 3.5

Оборудование: Kess v2

Длительность: 3-4 часа

Чип-тюнинг+глушение егр Hyundai H-1 Grand Starex 2.5 CRDi AT (170 л.с.) 2010

СРОК ВЫПОЛНЕНИЯ - МЕНЕЕ СУТОК

Закажите аналогичную услугу!

Рассчитать стоимость

ПОДЕЛИТЕСЬ СВОИМ МНЕНИЕМ

ОСТАВИТЬ ОТЗЫВ

Довольные клиенты — лучшая оценка

5.0

Оценка в Яндексе

Оцените это место

Оценка в Яндексе

Более 270 положительных оценок по оценкам и отзывам пользователей Яндекса

Никита М.

Рено Меган 4

Минск, Беларусь

Ребята настоящие профи, сделали все за один день, всё показали, всё объяснили. Забрал как будто другое авто, едет совершенно по-другому, гораздо интереснее, у машины открылось второе дыхание. Большое спасибо лаборатории скорости, при возможности рекомендую Вас знакомым) единственная рекомендация: не забывайте про инстаграм, у Вас много разных авто в работе, приятно наблюдать за разными авто и тем, что с ними делаете)

Владимир Пав

Киа Соренто Прайм

Минск, Беларусь

После покупки Киа Соренто Прайм, из солнечной Кореи, радость и счастье было не долгим, через пол года экология машины стала капризничать ( видимо наше топливо для Корейцев не очень и подходит). Ребята из Лаборатории скорости, быстро нашли причину, отключили экологию, провели настройки системы авто! Всё сделали быстро и качественно (за вменяемые деньги)! Чувствуется профессионализм! Спасибо, что мастерам, что машина снова радует меня!

Антон Гагарин

Nissan Qashqai 1.5 DC

Минск, Беларусь

Обратился с Nissan Qashqai 1.5 DCI (перестала тянуть), горела ошибка на датчик расходомера. Поменяв три варианта расходомера ничего не изменилось. Обратился сюда, ребята определили приговор сажевому фильтру. Оперативно удалили сажевик, отшили ЕГР - машина поехала. Ошибка появилась другая - ругалась на лямбда-зонд, пришлось поменять и его, но снова горела ошибка... В итоге ребята залили программу - машина едет идеально, ошибки не горят (пробег уже 2,5 тыс км). Да, недешево, но оперативно и качественно, за что им большое спасибо. Общий пробег у моего кеши 272 тыс км.

Anton Asipenka

Mitsubishi lancer X

Минск, Беларусь

Делал чип-тюнинг для Mitsubishi lancer X. Оч классно сделали низы, машина начала трогаться как ракета )) понятно, что турбина не появилась, но динамика на порядок лучше стала, так же упал расход на 0.5 литра. Пока что все доволен, класс. По обслуживанию так же 5 из 5, все объяснят, подскажут. После самого тюнинга прокатитесь и проверите результат. То бишь не получите кота в мешке. Рекомендую!

Андрей Турлов

Инфинити ФХ35

Минск, Беларусь

Отличная работа! Помогли в решении нестандартной проблемы с Инфинити ФХ35 2006 г. 3.5л атмо. Долго не могли разобраться с причиной плохой динамики авто (посетил 3 сто), комп диагностика не давала ошибок. В итоге обратился в Лабораторию для удаления катализаторов и прошивки Е2 + чип. Сделали работу аккуратно и быстро, после обнаружили звон резонатора и как результат эта забитая банка была заменена на красивый резонатор)) Авто не узнать, отзывчивость на педаль супер, тяга с низов, расход топлива больше не стал, т.к. теперь газа не касаюсь))) Спасибо команде и Ивану в частности! Рекомендую!

Игорь Д.

Лада Веста SW

Минск, Беларусь

Хочу выразить благодарность Ивану, специалисту "Лаборатории скорости" в городе Минске, за чуткость, внимательность и профессионализм. Теперь подробнее. Свой автомобиль Лада Веста SW я купил в мае 2018 года. Многие владельцы наверно с этим сталкивались, рывки при трогании, при переключении передач, вялый разгон. Как бы я не гонщик, поэтому разгон меня меньше всего волновал. Но дерганья достали. Адаптация дроссельной заслонки ничего не давала, или давала но не на долго. Дважды ездил к официальному дилеру, сказали все хорошо. Топливная рампа стояла нового образца. Так я промаялся 1 год и в мае 2019 года решился на тюнинг в "Лаборатории скорости". Приехал, все объяснили, ответили на все вопросы, на тест дали 2 недели, для иногородних можно договориться на больший срок для теста. После тюнинга проехался вместе со специалистом. Как бы все устроило. Покатался где-то неделю, показалось что увеличился расход топлива и вроде динамика не изменилась в сравнении с заводской прошивкой. Позвонил, договорился о встрече. Мне вернули обратно заводскую прошивку, я опять протестировал машину на Минских проспектах и понял как я ошибся. Машина стала тупая, опять дерганья, все вернулось к стоку. Вернули опять тюниговую прошивку и все встало на свои места. Все это было сделано бесплатно (повторная прошивка). В 2020 году я поехал к дилеру на ТО2. Дилер сделал что положено. Когда я забрал свой автомобиль, я как то не сразу понял изменение в его поведении. Подумал поменяли свечи, может от этого начались опять дерганья, но не всегда. Я подумал, приработается и так я прирабатывался 2 тысячи км. Но ситуация только ухудшалась и я не знал как дальше ездить. Рывки, дерганья, нет плавности хода, думал может что-то с коробкой или сцеплением. В конце концов вспомнил про "Лабораторию скорости", решил проконсультироваться. Мне предложили приехать на диагностику. В результате автомобиль "как подменили", хочется ехать и давить на педальку газа. И опять же все было сделано бесплатно. Благодарю "Лабораторию скорости" за проделанную работу.

Женя Чернявский

Hyundai tiburon

Минск, Беларусь

Хорошая компания и очень ответственные люди, особенно благодарен Ивану, который лично занимался моим авто. Искал где сделать чип-тюнинг и перепрошить на евро-2 свой Hyundai tiburon и случайно нашёл labofspeed.by , где были прошивки на мой "редкий" авто, приятные цены, ещё гарантия даётся на произведённые работы, постоянная консультация утром и вечером. Машина поехала лучше, но т.к. атмосферный двигатель и модель 2003 года, то большого прироста не дало, ошибка двигателя после вырезки катов тоже пропала. В общем рекомендую!

СКРЫТЬ

чип-тюнинг-Hyundai H-1 Grand Starex 2.5 CRDi AT (170 л.с.) 2010

Похожие кейсы

Полный цикл сервиса: от компьютерной диагностики до премиального тюнинга

ПОДЕЛИТЕСЬ СВОИМ МНЕНИЕМ

чип-тюнинг-Hyundai H-1 Grand Starex 2.5 CRDi AT (170 л.с.) 2010

Похожие кейсы​

Полный цикл сервиса: от компьютерной диагностики до премиального тюнинга ​

ПОДЕЛИТЕСЬ СВОИМ МНЕНИЕМ

Похожие кейсы

Полный цикл сервиса: от компьютерной диагностики до премиального тюнинга