fbpx
г. Минск
ул. Железнодорожная, 25

Наши работы M-Класс

Бензиновые двигатели Мощность
до/после
Крутящий момент
до/после
Стоимость
400 4MATIC 333л.с. 480Нм 333/400 л.с. 480/580 Нм Звоните
500 V8 306л.с. 460Нм 306/326 л.с. 460/485 Нм Звоните
500 BiTurbo 408л.с. 600Нм 408/510 л.с. 600/820 Нм Звоните
Дизельные двигатели Мощность
до/после
Крутящий момент
до/после
Стоимость
250 Bluetec 204л.с. 500Нм 204/240 л.с. 500/560 Нм Звоните
280 CDI 190л.с. 440Нм 190/260 л.с. 440/600 Нм Звоните
300 CDI 204л.с. 500Нм 204/260 л.с. 500/600 Нм Звоните
320 CDI 224л.с. 510Нм 224/260 л.с. 510/600 Нм Звоните
350 CDI 224л.с. 510Нм 224/275 л.с. 510/600 Нм Звоните
420 CDI 306л.с. 700Нм 306/350 л.с. 700/810 Нм Звоните
450 CDI 306л.с. 700Нм 306/350 л.с. 700/810 Нм Звоните
Чип-тюнинг Mercedes-Benz M-Класс W166 ML 250 BlueTec 7G-Tronic Plus 4Matic (204 л.с.) 2015
прирост со стэнда составил 11 л.с и 85 н.м на стэнде у автомобиля был недобор  кутящего момента  предположительно из за сажевого, клиент его не захотел удалять по этому имеем что имеем +85 момента поехала хорошо Метод программирования: без вскрытия через ОБД Время проведения работ:  2-4 ч
Читать дальше →
Отключение диагностики катализатора и ДК2 Mercedes-Benz M-Класс W163 rest 2000my ML 320
Сделали Евро2 с выпайкой флэш памяти. Время проведения работы: 1.5 дня
Читать дальше →
Чип-тюнинг Mercedes ML350 3.0d 224 АКPP 2010
Расчетный прирост до 275 л.с. до 600 Hм
Процессор: Infineon TriCore 1797 Программатор: K-Tag от Alientech (Италия) Метод программирования: без разбора ЭбУ Прошивка от LoS
Читать дальше →