fbpx
г. Минск
ул. Железнодорожная, 25

Наши работы E-Класс

Бензиновые двигатели Мощность
до/после
Крутящий момент
до/после
Стоимость
200 K 184л.с. 250Нм 184/204 л.с. 250/270 Нм Звоните
300 CGi 252л.с. 340Нм 252/310 л.с. 340/389 Нм Звоните
350 CGi 292л.с. 365Нм 292/310 л.с. 365/389 Нм Звоните
400 CGi 333л.с. 480Нм 333/400 л.с. 480/580 Нм Звоните
450 367л.с. 500Нм 367/410 л.с. 500/590 Нм Звоните
500 388л.с. 530Нм 388/408 л.с. 530/570 Нм Звоните
Дизельные двигатели Мощность
до/после
Крутящий момент
до/после
Стоимость
200 CDI 136л.с. 340Нм 136/190 л.с. 340/460 Нм Звоните
220 CDI 163л.с. 400Нм 163/190 л.с. 400/460 Нм Звоните
250 CDI 204л.с. 500Нм 204/240 л.с. 500/560 Нм Звоните
280 CDI 190л.с. 440Нм 190/260 л.с. 440/600 Нм Звоните
320 CDI 211л.с. 540Нм 211/260 л.с. 540/600 Нм Звоните
350 CDI 265л.с. 620Нм 265/295 л.с. 620/700 Нм Звоните
420 CDI 314л.с. 730Нм 314/354 л.с. 730/810 Нм Звоните
Чип-тюнинг Mercedes-Benz E-Класс W212_S212_C207_A207 E 350 CDI BlueEfficiency 4MATIC 7G-Tronic Plus (258 л.с.) 2013
Расчетный прирост +40 л.с. и 80 Нм
В стоке вроде 258 сил и 620 момента - это немало,но всегда хочется  больше и этот Мерседес не исключение. У хозяина этого авто был опыт тюнинга в другом месте, но через день он пожелал вернуть стоковое ПО,  так как был ряд нюансов. Нам работать с Мерседес не впервой - клиент доволен. Метод программирования: без вскрытия через ОБД Время проведения работ: 4-5 часов
Читать дальше →
Отключение сажевого фильтра, клапана егр и вихревых заслонок Mercedes-Benz E-Класс W211_S211 E 280 CDI AT (177 л. с.) 2005
Переделка после отключения экологии в другом сервисе. Клиент запарился менять датчики, турбины и т.д то едет то не едет, оказалось дело в прошивке. На стоке собрали:
  • noDPF (отключение сажевого фильтра)
  • noEGR (отключение системы рециркуляции отработанных газов, EGR),
  • noSwirl (отключение вихревых заслонок)
Правильное ПО залог успеха. Метод программирования: через разъем диагностики OBDII Время проведения работ: 3 часа
Читать дальше →
Удаление сажевого фильтра и клапана ЕГР Mercedes-Benz E-Класс W212_S212_C207_A207 E 220 CDI BlueEfficiency 7G-Tronic Plus (170 л.с.) 2010
При удалении сажевого фильтра, редко когда встретить проблемы с катализатором в Мерседесах. В этом автомобиле проблемы были (смотрите фото ниже). Возможно на это повлиял тот факт, что клиент ездил долго с проблемой по саже, либо то, что заправлялся на одной и той же заправке, где топливо было с присадкой.
  • Удалили сажевый программно и механически
  • Удалили программно ЕГР и заглушили
Времени на все ушло примерно 4 -5 часа Метод программирования: через разъем диагностики OBDII
Читать дальше →
Чип-тюнинг+отключение катализатора Mercedes-Benz E-Класс W212_S212_C207_A207 E 350 4MATIC 7G-Tronic Plus (272 л.с.) 2010
В контексте обсуждений мощносто-скоростных реалий этого авто производителя, кто бы что не говорил, можно смело заявить, что Мерседесы, не то что бы не едут, скорее они это делают очень медленно, и между прочим имеют на это полное право!
Оперируемый пациент 2010 года выпуска, попавший к нам на операцию по увеличению мощности и отключения контроля катилизатора, оснащен 6ти цилиндровым атмосферным двигателем и страдал комплексом абсолютно вялого чемодана.
Автомобиль используется каждый день, поэтому каких либо супер заданий перед нами не ставилось. Просто чуть-чуть программно подрасшатали. Прирост лежит в пределах до 7-8% к заявленной мощности.
Время автомобиля в работе - порядка двух трёх часов.
Читать дальше →
Чип-тюнинг Mercedes-Benz E-Класс W213_S213_C238_A238 E 200 4MATIC 9G-TRONIC (184 л.с.) 2018
+55 сил и +88 момента
И главное - в нашей прошивке СОХРАНЕНЫ ВСЕ ЗАВОДСКИЕ АВАРИЙНЫЕ РЕЖИМЫ И ДИАГНОСТИКА. Как правило, эти области прошивки скомпрометированы в большинстве европейских тюнингов на этот мотор. Метод программирования: через разъем диагностики  
Читать дальше →
Тюнинг,noEGR,noDPF Mercedes-Benz E-Класс W211_S211 rest 420 CDI 7G-Tronic (314 л.с.) 2007
+35 сил +80 момента. Валит отлично! Проверено Иваном Чипаевым 100%.
Автомобиль приехал с вырезанным сажевым фильтром и заглушенным клапаном ЕГР. Провели следующие работы:
  • чип-тюнинг
  • noEGR (отключение системы рециркуляции отработанных газов, EGR),
  • noDPF (отключение сажевого фильтра)
Способ программирования: через разъем OBDII Время выполнения работ: 4 часа
Читать дальше →