ПН-ПТ: с 10:00 до 20:00, СБ: с 10:00 до 18:00, ВС: выходной

ОТКЛЮЧАЕМ ADBLUE НА КРАНЕ ZOOMLION ZTC 300 2023г

Процесс работы над заказом

Отключаем AdBlue на кране Zoomlion ZTC 300

Со временем перестаешь обращать внимание и на габариты, и на конфигурацию приезжающих в мастерскую машин. «Бочки», «совки», «вышки», тягачи, лесовозы, «миксеры», бетонные насосы, ну и конечно же автокраны. И все же к последним всегда чуть более особое отношение, во-первых, из-за размера (следим за маневрами на территории), во-вторых, из-за конфигурации. Нередко это весьма специфические платформы — но тем и интереснее.

Опыт работы с кранами у нас тоже достойный, одно только наше решение по отключению мочевины на XCMG чего стоит — и работает изумительно, и до сих пор не видно аналогов.

На этот раз работаем с краном Zoomlion ZTC 300 (кстати, правильнее читать «Зумлайон», хотя всем привычнее «Зумлион») с мотором Weichai WP12

На входе ворох ошибок по SCR с гирляндой на панели. Задача — отключить систему впрыска мочевины AdBlue с сохранением отображения уровня реагента на щитке приборов даже при отключенном блоке дозирования.

Для справки: если физически отключить блок управления дозированием мочевины (он же DCU), моторный блок лишится информации о фактическом уровне мочевины в баке. А значит, этот уровень нужно правильным образом программно эмулировать, чтобы на выходе получились цифры, похожие на достоверные значения. Можно, конечно, обойтись и без этой опции, посылая по CAN-шине на панель нули или вообще ничего не посылая, но, к сожалению, китайские приборки не очень красиво на это реагируют: то лампочку «AdBlue» зажгут, то начинают противно пищать. Вроде — мелочь, но это не наши методы.

Серией тестов выявляем нужный набор «выключателей» в ПО, который с одной стороны деактивирует все стратегии и обработки, связанные с дозированием мочевины, а с другой — сохраняет возможность отправки нужным образом настроенных CAN-пакетов в блок приборной панели. Целимся на отображение виртуальных 84% уровня на панели, это и получаем в результате. Весь остальной функционал по мочевине полностью деактивирован.

Вот теперь автокран готов к полноценной работе. Больше никакие глюки капризной системы AdBlue его не потревожат.

СРОК ВЫПОЛНЕНИЯ - МЕНЕЕ СУТОК

Прирост мощности и момента для похожего авто

Закажите аналогичную услугу!​

Land Rover Freelander

2010 -> • 2.2 TD4 150hp • 2018 г.
Заводские данные
150 л.с. 420 Нм
После чип-тюнинга
215 л.с. 480 Нм
Прирост
+65 л.с. (+43%) +60 Нм (+14%)
📈 Мощность (л.с.)
Сток Тюнинг
🔄 Крутящий момент (Нм)
Сток Тюнинг

🔧 Технические характеристики

Тип топлива Дизель
Метод Чип-тюнинг
Тип тюнинга Stage 1
Рабочий объем 2179 CC
Степень сжатия 15.8 : 1
Диаметр цилиндра х ход поршня 85.0 X 96.0 mm
Номер двигателя 224DT
Блок управления двигателем Bosch EDC17CP42

Похожие кейсы​

Полный цикл сервиса: от компьютерной диагностики до премиального тюнинга ​

Показать больше

СКРЫТЬ

ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ​

Не нашли ответ? Спросите нас!

Оставить заявку

    Нет времени ждать? Звоните!

    ПН-ПТ: с 9:00 до 21:00

    СБ: с 10:00 до 20:00