Как происходит произведение замеров
Узнайте, как всего за несколько минут без сложных настроек получить профессиональные данные о мощности, крутящем моменте и работе двигателя с точностью до 1 %.
Что такое DynoPro?
DynoPro - это дорожный динамометр, используемый для измерения мощности, крутящего момента, ускорения и других параметров автомобилей. Измерения могут быть сделаны на транспортных средствах с любым типом привода. Динамометр предназначен для измерений в широком понимании автоспорта профессионалами.
Технические особенности DynoPro
– Устройство характеризуется компактным, компактным корпусом из алюминия и пластика.
– Установка устройства занимает около 2 минут, после чего оборудование готово к измерениям.
–Для измерения требуются вес транспортного средства и размер шины (в формате, например, 205 55 16 или окружность в мм).
– Устройство имеет встроенную метеостанцию для измерения температуры и атмосферного давления (-40 ° + 100 °, 300-1100 л.с.). Кроме того, устройство может считывать температуру окружающей среды с разъема OBD2. Связь с датчиком DYNO и датчиком OBD2 осуществляется в стандарте Bluetooth. Датчик Dyno имеет встроенную батарею, которая обеспечивает около 10 часов работы. Зонд OBD2 питается от разъема OBD2.
– В дополнение к стандартному измерению мощности, устройство позволяет регистрировать дополнительные параметры двигателя через разъем OBD2, такие как давление наддува, давление в топливной рампе, температура выхлопных газов и т. Д., И размещать их на графике относительно графика мощности или крутящего момента.
– Программное обеспечение, помимо измерения мощности, позволяет проводить диагностику контроллера двигателя в стандарте EOBD (идентификация контроллера двигателя и диагностического протокола, считывание и стирание ошибок DTC, измерение фактических значений).
– Результаты измерений представлены в 3 вариантах. Actual, DIN70020, SAE J1349 и EEC. Ошибка повторяемости измерений при той же процедуре и условиях ниже 1%.
Уверены, что ваш двигатель выдает заявленную мощность?
Процедура измерения состоит из следующих этапов:
1. Определение профиля измеряемого транспортного средства (название, вес транспортного средства, размер шины, источники сигнала вращения двигателя в об / мин - обычно собираются из OBD2 или калибруются)
2. Правильное измерение
- начало измерения в программном обеспечении
- плавный старт с транспортным средством на 1-й и 2-й передаче
- включите 3-ю передачу и быстро разогнитесь до конца диапазона вращения, затем установите нейтральную передачу, и программа начнет отсчет 10 секунд для расчета сопротивления качению и других
- программа рассчитывает мощность и крутящий момент автомобиля и представляет его пользователю
3. Генерация отчета об измерениях (программное обеспечение генерирует отчет в формате PDF, JPG, CSV и позволяет отправлять его по электронной почте или делиться на любом мессенджере)
ПРАКТИКА ПОДТВЕРЖДЕННАЯ РЕЗУЛЬТАТОМ
Полный цикл сервиса: от компьютерной диагностики до премиального тюнинга
Отключение AdBlue Iveco Daily IV MD1CS069 2022 г.в.
В Ивеко Дейли с 2022 года 3.0L и мощностью 177HP АKPP, в автомобиле установлен последний блок MD1CS069, оснащенный защитой. Другими словами, этот блок до недавнего времени был закрыт для чтения и записи данных. в данные момент мы явлемся первыми на территории Беларуси предлагаем индивидуальное решение по отключению удалению экологичкиских систем Iveco Daily IV с новым […]
СРОК ВЫПОЛНЕНИЯ - МЕНЕЕ СУТОК
ОТКЛЮЧАЕМ ADBLUE НА КРАНЕ ZOOMLION ZTC 300 2023г
Отключаем AdBlue на кране Zoomlion ZTC 300 Со временем перестаешь обращать внимание и на габариты, и на конфигурацию приезжающих в мастерскую машин. «Бочки», «совки», «вышки», тягачи, лесовозы, «миксеры», бетонные насосы, ну и конечно же автокраны. И все же к последним всегда чуть более особое отношение, во-первых, из-за размера (следим за маневрами на территории), во-вторых, из-за […]
СРОК ВЫПОЛНЕНИЯ - МЕНЕЕ СУТОК
LEXUS LX450D 4.5 272HP 2015 ГОДА ВЫПУСКА, УДАЛЯЕМ И ОТКЛЮЧАЕМ СИСТЕМЫ ЭКОЛОГИИ И ДЕЛАЕМ ЧИП-ТЮНИНГ
Прекраснее может быть только дизельный «крузак», в котором сделан чип-тюнинг и устранены потенциально проблемные узлы — сажевый фильтр и клапан EGR. Последний — клапан рециркуляции отработавших газов — столь усердно трудится над тем, чтобы изгадить ваш впускной коллектор, и настолько в преуспевает в этом труде, что почти каждый второй такой «крузак», приезжающий к нам, также […]
LEXUS LX450D 4.5 272HP 2015 ГОДА ВЫПУСКА, УДАЛЯЕМ И ОТКЛЮЧАЕМ СИСТЕМЫ ЭКОЛОГИИ И ДЕЛАЕМ ЧИП-ТЮНИНГ
СРОК ВЫПОЛНЕНИЯ - в течениии дня
TOYOTA HILUX 2.8D 177 Л.C. 2019Г.В. УДАЛЯЕМ И ОТКЛЮЧАЕМ СИСТЕМЫ ЭКОЛОГИИ И ДЕЛАЕМ ЧИП-ТЮНИНГ
Прекраснее может быть только дизельный «крузак», в котором сделан чип-тюнинг и устранены потенциально проблемные узлы — сажевый фильтр и клапан EGR. Последний — клапан рециркуляции отработавших газов — столь усердно трудится над тем, чтобы изгадить ваш впускной коллектор, и настолько в преуспевает в этом труде, что почти каждый второй такой «крузак», приезжающий к нам, также […]
TOYOTA HILUX 2.8D 177 Л.C. 2019Г.В. УДАЛЯЕМ И ОТКЛЮЧАЕМ СИСТЕМЫ ЭКОЛОГИИ И ДЕЛАЕМ ЧИП-ТЮНИНГ
СРОК ВЫПОЛНЕНИЯ - МЕНЕЕ СУТОК
Отключение AdBlue Renault D260 2020 DXi 7 2020
На Рэно мы отключили систему впрыска AdBlue так как проблемы с ним Увеличивают расход и уменьшают мощность в этом автомобиле, это в следствие увеличивают расходу что совсем не выгодно для коммерческого транспорта Решаем раз и на всегда отключаем +экономия не нужно заливать АдБЛу
Отключение системы впрыска мочевины Renault D260 2020 DXi 7 2020года
СРОК ВЫПОЛНЕНИЯ - 2 дня
Удаление,отключение сажевого фильтра, клапана ЕГР, системы AdBlue Ford Transit 2.0 TDCi МТ(125 л.с.)
Удаление отключение экологии на SID 212 на автомобиле Ford Transit 2.0 TDCi Форд Транзит с проблемой по экологии, имеет блок управления SID 212 который стал доступен для программирования совсем недавно, и требует разблокировки. после разблокировки записываться через диагностический разъем ОБД2 что сделали по авто удалили и отключили сажевый отключили ЕГР отключить систему AdBlue Метод программирования: без […]
Удаление отключение экологии на SID 212 с разблокировкой блока Ford Transit 2.0 TDCi
СРОК ВЫПОЛНЕНИЯ - 7 дней
Показать больше
СКРЫТЬ
Никита М.
Рено Меган 4
Минск, Беларусь
Ребята настоящие профи, сделали все за один день, всё показали, всё объяснили. Забрал как будто другое авто, едет совершенно по-другому, гораздо интереснее, у машины открылось второе дыхание. Большое спасибо лаборатории скорости, при возможности рекомендую Вас знакомым) единственная рекомендация: не забывайте про инстаграм, у Вас много разных авто в работе, приятно наблюдать за разными авто и тем, что с ними делаете)
Владимир Пав
Киа Соренто Прайм
Минск, Беларусь
После покупки Киа Соренто Прайм, из солнечной Кореи, радость и счастье было не долгим, через пол года экология машины стала капризничать ( видимо наше топливо для Корейцев не очень и подходит). Ребята из Лаборатории скорости, быстро нашли причину, отключили экологию, провели настройки системы авто! Всё сделали быстро и качественно (за вменяемые деньги)! Чувствуется профессионализм! Спасибо, что мастерам, что машина снова радует меня!
Антон Гагарин
Nissan Qashqai 1.5 DC
Минск, Беларусь
Обратился с Nissan Qashqai 1.5 DCI (перестала тянуть), горела ошибка на датчик расходомера. Поменяв три варианта расходомера ничего не изменилось. Обратился сюда, ребята определили приговор сажевому фильтру. Оперативно удалили сажевик, отшили ЕГР - машина поехала. Ошибка появилась другая - ругалась на лямбда-зонд, пришлось поменять и его, но снова горела ошибка... В итоге ребята залили программу - машина едет идеально, ошибки не горят (пробег уже 2,5 тыс км). Да, недешево, но оперативно и качественно, за что им большое спасибо. Общий пробег у моего кеши 272 тыс км.
Anton Asipenka
Mitsubishi lancer X
Минск, Беларусь
Делал чип-тюнинг для Mitsubishi lancer X. Оч классно сделали низы, машина начала трогаться как ракета )) понятно, что турбина не появилась, но динамика на порядок лучше стала, так же упал расход на 0.5 литра. Пока что все доволен, класс. По обслуживанию так же 5 из 5, все объяснят, подскажут. После самого тюнинга прокатитесь и проверите результат. То бишь не получите кота в мешке. Рекомендую!
Андрей Турлов
Инфинити ФХ35
Минск, Беларусь
Отличная работа! Помогли в решении нестандартной проблемы с Инфинити ФХ35 2006 г. 3.5л атмо. Долго не могли разобраться с причиной плохой динамики авто (посетил 3 сто), комп диагностика не давала ошибок. В итоге обратился в Лабораторию для удаления катализаторов и прошивки Е2 + чип. Сделали работу аккуратно и быстро, после обнаружили звон резонатора и как результат эта забитая банка была заменена на красивый резонатор)) Авто не узнать, отзывчивость на педаль супер, тяга с низов, расход топлива больше не стал, т.к. теперь газа не касаюсь))) Спасибо команде и Ивану в частности! Рекомендую!
Игорь Д.
Лада Веста SW
Минск, Беларусь
Хочу выразить благодарность Ивану, специалисту "Лаборатории скорости" в городе Минске, за чуткость, внимательность и профессионализм. Теперь подробнее. Свой автомобиль Лада Веста SW я купил в мае 2018 года. Многие владельцы наверно с этим сталкивались, рывки при трогании, при переключении передач, вялый разгон. Как бы я не гонщик, поэтому разгон меня меньше всего волновал. Но дерганья достали. Адаптация дроссельной заслонки ничего не давала, или давала но не на долго. Дважды ездил к официальному дилеру, сказали все хорошо. Топливная рампа стояла нового образца. Так я промаялся 1 год и в мае 2019 года решился на тюнинг в "Лаборатории скорости". Приехал, все объяснили, ответили на все вопросы, на тест дали 2 недели, для иногородних можно договориться на больший срок для теста. После тюнинга проехался вместе со специалистом. Как бы все устроило. Покатался где-то неделю, показалось что увеличился расход топлива и вроде динамика не изменилась в сравнении с заводской прошивкой. Позвонил, договорился о встрече. Мне вернули обратно заводскую прошивку, я опять протестировал машину на Минских проспектах и понял как я ошибся. Машина стала тупая, опять дерганья, все вернулось к стоку. Вернули опять тюниговую прошивку и все встало на свои места. Все это было сделано бесплатно (повторная прошивка). В 2020 году я поехал к дилеру на ТО2. Дилер сделал что положено. Когда я забрал свой автомобиль, я как то не сразу понял изменение в его поведении. Подумал поменяли свечи, может от этого начались опять дерганья, но не всегда. Я подумал, приработается и так я прирабатывался 2 тысячи км. Но ситуация только ухудшалась и я не знал как дальше ездить. Рывки, дерганья, нет плавности хода, думал может что-то с коробкой или сцеплением. В конце концов вспомнил про "Лабораторию скорости", решил проконсультироваться. Мне предложили приехать на диагностику. В результате автомобиль "как подменили", хочется ехать и давить на педальку газа. И опять же все было сделано бесплатно. Благодарю "Лабораторию скорости" за проделанную работу.
Женя Чернявский
Hyundai tiburon
Минск, Беларусь
Хорошая компания и очень ответственные люди, особенно благодарен Ивану, который лично занимался моим авто. Искал где сделать чип-тюнинг и перепрошить на евро-2 свой Hyundai tiburon и случайно нашёл labofspeed.by , где были прошивки на мой "редкий" авто, приятные цены, ещё гарантия даётся на произведённые работы, постоянная консультация утром и вечером. Машина поехала лучше, но т.к. атмосферный двигатель и модель 2003 года, то большого прироста не дало, ошибка двигателя после вырезки катов тоже пропала. В общем рекомендую!
Показать больше
СКРЫТЬ
